9月5日至6日發(fā)改委通過了逾萬億的基建項目審批，明顯的政策利好大大提振了壓抑許久的鋼材市場，再加上國外資本市場也出現(xiàn)明顯回暖，股市、期鋼紛紛大幅反彈，從而帶動鋼材現(xiàn)貨價格隨之跟漲，帶鋼市場也不例外。那么，此輪帶鋼市場漲勢能否持久呢?筆者在下文作簡要分析。
　　
　　一、原料市場止?jié)q回跌
　　
　　受期螺報復性反彈影響，9月7日唐山方坯市場現(xiàn)搶購潮，至9月10日拉漲幅度為240元/噸，且成交良好。然而，好景不長，9月11日鋼坯開始弱勢下滑，且9月12日燕鋼招標價2810元/噸，較市價低70元/噸，大大打擊了市場信心，下游觀望情緒漸濃，市場成交困難，坯料止?jié)q回跌。鋼坯價格的回落直接導致帶鋼廠跟跌，成本支撐力度減弱，唐山帶鋼市價率先下調，且幅度較大，帶鋼主導市場價格的大幅回落或許預示著國內帶鋼漲勢進入尾聲。
　　
　　二、中間商備貨積極性不高
　　
　　按照以往的經(jīng)驗判斷，面對鋼價的超跌反彈，中間貿易商都會大量囤貨，相應帶動需求的回暖。然而，此次貿易商的反映卻出乎意料，大多以觀望為主，在鋼廠大幅上調出廠價之后，不少貿易商拿貨量有所增多，但庫存量卻基本保持在相對低位。與此同時，在進入金九后下游開工雖相對增加，但終端用戶也多按需采購，整體積極性不高。如此大的價格反彈未能拉動需求的回暖，商家多表示對后市行情并不看好，反彈行情也已“曇花一現(xiàn)”。
　　
　　三、萬億基建項目刺激有限
　　
　　在短時間內萬億基建項目通過發(fā)改委的審批，市場信心明顯得到提振，然從近日市場的表現(xiàn)來看，終端需求放量并不明顯，整體成交在大幅拉漲后受阻，讓人不得不懷疑此番反彈到底能維持多久。據(jù)了解，此次獲批項目或將拉動8500萬噸鋼材消費，然而，一方面考慮到項目建設的時間周期較長，效果顯現(xiàn)具有滯后性；另一方面，目前資金能否到位也值得懷疑，基建項目投資力度持續(xù)加大對于鋼市的刺激效果暫時較為有限。此外，目前整個鋼材市場的庫存仍處高位，激烈的供需矛盾未能得到實質性的解決，市價持續(xù)反彈動能已經(jīng)衰竭。
　　
　　綜上所述，由于前期大幅的下跌，導致帶鋼價格基本已經(jīng)跌至08年最低點了，鋼廠紛紛表示虧損嚴重，故趁此機會大幅拉漲。然而面對價格的反彈，下游需求并無明顯改善，終端采購觀望心理依舊。綜合來看，此次帶鋼市場的反彈行情或將告一段落，9月下半月或將再度進入下行通道。
　　
　　來源：富寶資訊