9月7日，期螺1301合約漲停收盤，隨后8、9日現(xiàn)貨市場鋼價(jià)普遍企穩(wěn)，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)大幅上漲的情況。在國內(nèi)外宏觀利好因素刺激下，國內(nèi)各品種鋼價(jià)普遍出現(xiàn)反彈。但由于供需矛盾一時(shí)間難以改善，反彈力度受限。
　　
　　歐洲央行宣布將無限量購買歐元區(qū)國債，以及國內(nèi)發(fā)改委連續(xù)公布密集審批項(xiàng)目的情況成為鋼價(jià)上漲的直接因素。
　　
　　繼5日公布批復(fù)總投資規(guī)模逾7000億元的25個(gè)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃后，發(fā)改委6日再次公布批復(fù)13個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目、10個(gè)市政類項(xiàng)目和7個(gè)港口、航道項(xiàng)目。保守估計(jì)，發(fā)改委在兩天內(nèi)集中公布批復(fù)的這些項(xiàng)目總投資規(guī)模超過1萬億元。
　　
　　短短兩日公布了多項(xiàng)審批項(xiàng)目，涉及城市軌道、公路建設(shè)等基建領(lǐng)域，與鋼材等基建材料息息相關(guān)。在市場本身下跌幅度大，絕對價(jià)格已經(jīng)跌至2008年金融危機(jī)之后的低位區(qū)域，利好消息容易刺激市場爆發(fā)性反彈。
　　
　　價(jià)格指數(shù)顯示，自今年4月初起，5個(gè)月來鋼材綜合指數(shù)持續(xù)下跌，從年內(nèi)高點(diǎn)157.2點(diǎn)一路跌至9月7日124.3點(diǎn)，跌幅達(dá)20.93%。
　　
　　分析人士認(rèn)為，“市場壓抑了這么長時(shí)間，在多個(gè)利好因素的推動下，出現(xiàn)反彈是比較正常的�！�
　　
　　上周五（9月7日），期螺1301合約高開于3269元，漲停收于3406元，此乃期貨市場近年來少有的現(xiàn)象，本周第一個(gè)交易日，期貨市場仍持續(xù)走高。
　　
　　現(xiàn)貨市場也緊隨期貨市場步伐，在8、9日起各地鋼價(jià)呈企穩(wěn)態(tài)勢，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)大幅上漲的情況。價(jià)格指數(shù)顯示，9月10日鋼材綜合指數(shù)漲至126.1點(diǎn)，較前一日上漲1.46%。同時(shí)顯示國內(nèi)各區(qū)域都有不同程度的上漲，一改之前的低迷態(tài)勢。
　　
　　就單個(gè)品種而言，全國25個(gè)主要市場20mm二級螺紋鋼平均價(jià)格漲至3546元/噸，與上一交易日價(jià)格相比上漲46元/噸，其中福州市場更是大幅上漲130元/噸；全國24個(gè)主要市場Q235B3.0mm熱卷價(jià)格也呈大幅拉漲。平均價(jià)格為3542元/噸，較上一個(gè)交易日價(jià)格上漲82元/噸，其中天津、邯鄲等市場價(jià)格大幅上漲200元/噸。
　　
　　就此輪鋼價(jià)反彈的力度，鋼材市場實(shí)質(zhì)的供求關(guān)系沒有發(fā)生改變，鋼鐵產(chǎn)能過剩的局面也沒有發(fā)生改變，此波鋼價(jià)不會出現(xiàn)大幅回升。
　　
　　也有分析師指出，“國家為防止經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下滑，近日出臺大量穩(wěn)增長政策，對于短期市場企穩(wěn)有一定支撐。但考慮到地方資金偏緊等原因，項(xiàng)目效果顯現(xiàn)仍需一定時(shí)日”。
　　
　　“由于現(xiàn)處于‘十八大’會議召開前的敏感期，鋼廠的減產(chǎn)始終不溫不火，供求矛盾難以得到根本改善�！�
　　
　　據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月下旬國內(nèi)日均粗鋼產(chǎn)量為187.15萬噸，較上旬下降3.05%，但從當(dāng)前市場情況來看，鋼企的減產(chǎn)檢修并未取得實(shí)質(zhì)性效果。
　　
　　這波反彈可能會持續(xù)一段時(shí)間，但估計(jì)反彈高度有限，國慶后鋼價(jià)仍有下降可能。
　　
　　來源：蘭格鋼鐵