記者從南寧鐵路局獲悉：如今在廣西防城港港口運(yùn)煤的貨主不再為煤炭運(yùn)輸損耗和環(huán)境污染而犯愁，因?yàn)榉莱歉刍疖囌镜囊謮m站幫了他們的大忙。據(jù)了解，防城港火車站鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵覆蓋率已達(dá)到75%以上。
　　
　　有關(guān)資料表明，全國煤炭每年在運(yùn)輸過程中的損耗率在1.2%左右，鐵路部門、企業(yè)貨主以及環(huán)保部門都為這些損耗以及造成環(huán)境污染而擔(dān)心。防城港火車站抑塵站的主要任務(wù)是向港口交出的運(yùn)煤貨車噴灑抑塵劑，這種液體會(huì)快速地在煤的表層形成5至10厘米厚的膠劑層，就像在煤塵表面鋪上了一層嚴(yán)實(shí)的液體遮布，可以減少其在運(yùn)輸過程中遇強(qiáng)氣流造成煤塵飛揚(yáng)帶來的流失，也可以減輕對沿途環(huán)境的污染。
　　
　　據(jù)了解，防城港是南寧鐵路局運(yùn)煤的大戶，2011年煤炭發(fā)送總量達(dá)到630萬噸，今年以來，在市場不景氣的情況下，平均每天仍有150多車煤炭需要運(yùn)往各地。為了減少煤炭運(yùn)輸?shù)膿p耗和對環(huán)境造成的污染，南寧鐵路局和沿海鐵路公司去年在防城港火車站建立了抑塵站并投入使用。抑塵車采取流動(dòng)作業(yè)方法，到港區(qū)裝車地點(diǎn)進(jìn)行抑塵作業(yè)。由于港區(qū)內(nèi)場地復(fù)雜，點(diǎn)多線長，調(diào)車作業(yè)繁忙，在車列趕點(diǎn)上線時(shí)，抑塵作業(yè)往往因此取消。為解決抑塵作業(yè)效率和安全問題，緩解車流上線時(shí)間緊與抑塵的矛盾，今年防城港火車站在進(jìn)港平交二道旁修建臨時(shí)抑塵汽車平臺，將原來抑塵車移動(dòng)對靜止貨車噴灑抑塵劑，變?yōu)橐謮m車停在固定地點(diǎn)，對從港口出來的煤炭車列進(jìn)行抑塵噴灑，有效縮短了抑塵時(shí)間，保證了作業(yè)安全，也避免了影響車流上線。目前，除一些混合列車造成抑塵作業(yè)困難外，出港的整列煤炭車都實(shí)現(xiàn)了100%的抑塵，火車站鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵覆蓋率已達(dá)到75%以上。

       來源：中國廣播網(wǎng)