記者5日獲悉，寧波—舟山港六橫跨海大橋建設(shè)取得重要進(jìn)展。近日，交通運(yùn)輸部向國(guó)家發(fā)展改革委出具《關(guān)于寧波—舟山港六橫梅山疏港公路項(xiàng)目建議書(shū)的審查意見(jiàn)》。

　　該《意見(jiàn)》明確，寧波—舟山港六橫梅山疏港公路項(xiàng)目路線起于舟山市六橫島干巖村，接已建成的孫家至干巖公路，經(jīng)雙嶼門水道、佛渡島、青龍門水道、汀子門水道、梅山島、梅山港水道、春曉，止于寧波市北侖區(qū)嘉溪，接已建成的大碶疏港公路，全長(zhǎng)約40公里，其中跨海橋梁工程總計(jì)約19公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程概算152.3億元，工期5年。

　　據(jù)了解，寧波—舟山港六橫梅山疏港公路項(xiàng)目包括了三座跨海大橋，而六橫跨海大橋是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的俗稱。

　　該項(xiàng)目建成后，寧波市區(qū)至舟山六橫島的車程將縮短到1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，并形成梅山港區(qū)、六橫港區(qū)與舟山跨海大橋的有機(jī)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)寧波、舟山港域南北陸路銜接，這對(duì)于推進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)和舟山群島新區(qū)的建設(shè)，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，改善港口集疏運(yùn)條件，促進(jìn)寧波—舟山港一體化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等均具有重要意義。

　　根據(jù)《寧波—舟山港總體規(guī)劃》，六橫港區(qū)是以集裝箱運(yùn)輸、煤電一體化、大宗散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主的大型深水港區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展港口物流，形成重化工業(yè)、修造船等臨港工業(yè)基地；梅山港區(qū)則要承擔(dān)遠(yuǎn)洋、沿海集裝箱運(yùn)輸和建設(shè)物流園區(qū)。由此，這座大橋和舟山跨海大橋的定位就有了區(qū)別�？勘钡闹凵娇绾４髽蛑饕�方便游人進(jìn)出舟山，而相對(duì)靠南的六橫大橋則主要承擔(dān)港口物流的重任。

　　此前，六橫跨海大橋建設(shè)指揮部透露，整個(gè)工程最快在今年底或明年初開(kāi)工。

    來(lái)源:寧波晚報(bào)