眼下鋼材市場正遭遇需求不旺、庫存積壓的雙重沖擊。早前，被認(rèn)為是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)價(jià)格風(fēng)向標(biāo)的寶鋼集團(tuán)，連續(xù)3個(gè)月下調(diào)鋼材出廠價(jià)格，冷軋、熱軋等鋼材累積降幅達(dá)400元/噸，由此引發(fā)了鋼材大跌行情。雖然鋼價(jià)走跌，但鋼材經(jīng)銷商卻無力“抄底”，因?yàn)榇饲颁N路不好，已經(jīng)讓庫存積壓很大的他們叫苦不迭。
　　
　　9月4日上午，記者在冉家壩鋼材市場看到，市場內(nèi)仍像往常一樣堆積著各種鋼材，但進(jìn)出拉貨的車輛少了很多。已連續(xù)數(shù)月下跌的鋼價(jià)還在“跳水”，鋼材庫存積壓日漸增多，整個(gè)市場很是冷清。
　　
　　“現(xiàn)在每賣一噸鋼都比原先少賺幾十元�！蹦充摬墓�司總經(jīng)理李培全說，從今年初開始，受造船、汽車業(yè)開工不足、房價(jià)下跌及部分房地產(chǎn)商資金鏈斷裂等因素影響，導(dǎo)致鋼材價(jià)格出現(xiàn)猛跌，經(jīng)銷商只得低價(jià)拋售存貨。“拋售當(dāng)然虧錢，但如果不及時(shí)出手恐怕虧更多。”他說，鋼價(jià)連續(xù)下跌幅度已超過不少經(jīng)銷商承受范圍，如果下跌勢頭遏制不住，規(guī)模小的經(jīng)銷商就只能卷鋪蓋走人了。
　　
　　市場人士稱，鋼價(jià)走勢與國內(nèi)外大環(huán)境緊密相連。因歐債危機(jī)繼續(xù)惡化，金融市場受到?jīng)_擊，造船、汽車等產(chǎn)業(yè)又開工不足，鋼市需求持續(xù)不振。雖然鋼價(jià)一路下跌，但并未激活市場成交量，庫存積壓反而越來越多，同時(shí)鋼企仍在上馬生產(chǎn)，由此造成更多積壓，也造成近年來國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩。
　　
　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月全國鋼材市場已處于崩盤狀態(tài)，鋼材價(jià)格相比年初每噸下降近1000元，雖然目前鋼企賣一噸鋼利潤只有1.68元，但產(chǎn)能釋放仍處于高位。在供增需減的雙重作用下，恐慌性拋售的經(jīng)銷商逐漸增加，進(jìn)一步加劇了鋼價(jià)跌勢。

        來源：華龍網(wǎng)