8月27日公布的武鋼股份半年報顯示，公司上半年實現營業(yè)收入同比減少11.54%；歸屬于上市公司的凈利潤同比減少88.99%，這份成績單在今年鋼鐵行業(yè)中算是優(yōu)秀。近日密集出臺的鋼鐵上市公司中報顯示，馬鋼巨虧近19億，山東鋼鐵虧損9.96億，杭鋼股份虧損1.07億，已公布半年報的17家鋼鐵公司實現凈利潤-11.20億元，去年同期為46.39億元。
　　
　　業(yè)內人士指出，鋼鐵行業(yè)下半年回暖跡象還未顯現，如果不實行限量報價，行業(yè)的虧損將進一步擴大。
　　
　　虧損不見頭
　　
　　中鋼協人士透露，目前鋼鐵業(yè)每噸鋼的利潤是1.68元，而去年利潤約為118元，相差近70倍。“而這還僅僅是部分鋼價的情況”，華泰聯合證券鋼鐵行業(yè)分析師陳靂指出，“有些鋼材的價格甚至虧損達100-200元以上�！�
　　
　　鋼鐵行業(yè)不景氣使相關上市公司在二級市場的股價表現也讓人失望之極。昨日鋼鐵板塊45家上市公司中，僅4家公司股價微漲，其余全部下跌。此外，截至8月2日收盤，鋼鐵板塊“破凈”公司有12家之多。
　　
　　記者致電武鋼股份，公司證券部工作人員表示：“整個鋼鐵產業(yè)目前很不景氣，大多數鋼企都是虧損，少數盈利，且盈利與去年同期相比也下降了50%以上。龍頭企業(yè)寶鋼是因為出售了資產，才出現盈利�！�
　　
　　“由于鋼鐵企業(yè)太多，又沒有采取集中定價的方式，為了搶奪訂單，大家拼命廝殺價格，下游需求不旺，使鋼企面臨被動局面。在采購原材料時，各企業(yè)也是各自為政，無序競爭，哄抬價格，使上游原材料的采購成本增加，這些都是行業(yè)虧損的根本原因。”武鋼股份的工作人員稱。安陽鋼鐵的證券部工作人員也用同樣沉重的語氣告訴記者：“行業(yè)現在很艱難，看不到出路�！�
　　
　　但面臨虧損，鋼企也沒有選擇減產，原因何在?陳靂分析道，“目前是鋼鐵行業(yè)的困難時期，雖然虧損，但仍在鋼企的承受范圍之內。與2008年經濟危機時的鋼材價格相比，現在的價格還有下行空間。2008年時，每噸鋼的價格是2800-3000元左右，現在的價位在3500左右。”“現在還不到鋼企選擇限量報價的危機時刻。鋼價的成本分為不變成本和可變成本兩部分，不變成本由固定資產和員工工資等組成，只要把不變成本覆蓋掉，鋼企就有開工的動力，否則的話，一旦停產，將面臨更大的損失。這就是鋼企寧愿虧著賣，也不愿減產的本質原因。雖然鋼企的凈利在虧損，但毛利還有。平衡下來，大多數鋼企都在盈虧平衡上下。”中信建投鋼鐵行業(yè)分析師王喆分析道。
　　
　　回暖機會渺茫
　　
　　未來，鋼鐵行業(yè)又將何去何從呢?
　　
　　陳靂認為：“鋼鐵行業(yè)面臨虧損的核心原因是供過于求。2008年時，鋼材的需求有四萬億支撐，現在與2008年相比，產能不減，但需求沒有支撐。往年金九銀十的銷售旺季，今年恐怕也會相應"打折"。而四季度是傳統(tǒng)的需求淡季，下半年鋼鐵行業(yè)的冬天將很難熬!”
　　
　　對于鋼鐵行業(yè)的未來，陳靂指出，“短期內必須要采取限量報價的措施，否則有些鋼企會撐不下去；從中長期看，還需要國家的引導，無論是上游原材料的采購，還是下游鋼材的定價，都必須要結束目前這種無序競爭的狀態(tài)。各鋼企要加強自身的管理、提高產品品質和準確定位產品用途。”
　　
　　“這次虧損最嚴重的是以做中厚板為主，產能在1000-2000噸之間的中型鋼企。我國的鋼材一半的需求來自于房地產，現在宏觀經濟下行，房地產的開發(fā)減少，使這類企業(yè)受到了最大的影響。”王喆分析道。
　　
　　“現在還看不到鋼鐵行業(yè)回暖的跡象，經濟持續(xù)下行，無法帶動需求的增長，這對鋼企來說是致命的打擊。如果鋼鐵企業(yè)自身不減產，則最后光伏行業(yè)的今天就是鋼鐵行業(yè)的明天。”陳靂總結道。

         來源：金融投資報