記者8月27日從南昌鐵路局獲悉，今年1至7月，全省鐵路貨運(yùn)裝車51.8萬多車，同比減少18.9萬多車，減幅達(dá)3.52％；貨物發(fā)送量3216.11萬噸，同比減少139.74萬噸，減幅達(dá)4.16％。但8月以來，貨運(yùn)量下滑趨勢(shì)漸緩。
　　
　　鐵路貨運(yùn)量下滑，主要是因?yàn)槊禾俊⒓�裝箱、鋼鐵、礦業(yè)和建筑材料四類貨物運(yùn)輸需求減少。由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，電煤消費(fèi)繼續(xù)萎縮，煤價(jià)加速跌落，使得煤炭運(yùn)輸貨源不足；由于集裝箱箱源緊張，鐵路運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)，部分集裝箱貨物改發(fā)水運(yùn)；由于鋼材跌價(jià)、訂單銳減，使得鋼鐵運(yùn)量下滑；礦業(yè)和建筑材料運(yùn)量下滑則是因船運(yùn)價(jià)格低，部分瓷磚、石板材貨物改走海運(yùn)。
　　
　　面對(duì)貨源不足的嚴(yán)峻形勢(shì)，我省鐵路部門主攻營(yíng)銷和經(jīng)營(yíng)。貨源調(diào)研小組分片區(qū)對(duì)省內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等情況進(jìn)行調(diào)研，提供基礎(chǔ)信息支持；抓好港口貨源組織，落實(shí)好貨運(yùn)“百千戰(zhàn)略”（100列高附加值貨物快運(yùn)班列和1000列大宗貨物直達(dá)班列），兌現(xiàn)南鐵6列快運(yùn)班列和8列直達(dá)班列開行方案，確�！鞍偾А必涍\(yùn)品牌列車開行質(zhì)量；幫助物流公司轉(zhuǎn)變觀念，做大焦炭和煤炭以外的“白貨”業(yè)務(wù)。在多元化經(jīng)營(yíng)方面，鐵路部門指導(dǎo)專業(yè)物流公司結(jié)合實(shí)際整合資源、拓展市場(chǎng)。他們幫助匯豐物流公司做大鐵礦石供應(yīng)物流業(yè)務(wù)；開展水泥供應(yīng)物流業(yè)務(wù)，確保油品供應(yīng)物流業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升；幫助京九物流公司發(fā)展江西煤業(yè)集團(tuán)、上港集團(tuán)九江港務(wù)等新的大客戶；建成九江北煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地，新建分宜散貨物流基地。
　　
　　為幫助貨運(yùn)企業(yè)走出低谷，從三季度開始，南昌鐵路局出臺(tái)優(yōu)質(zhì)貨源營(yíng)銷激勵(lì)機(jī)制，加大對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)闹С至Χ�，穩(wěn)固大宗核心貨源，落實(shí)運(yùn)力。8月以來，貨運(yùn)班列開行更加有序。京九物流公司積極拓展重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，31個(gè)新增項(xiàng)目實(shí)施率達(dá)77.4%；匯豐物流公司抓好糧食、水泥等貨物的“門到門”運(yùn)輸服務(wù)，并與北京京鐵物流有限公司合作開展有機(jī)肥跨局物流業(yè)務(wù)。

        來源：江西日?qǐng)?bào)