據(jù)綜合媒體消息，7月份廣州港煤炭庫存一直處于300萬噸左右的極限水平，但進入8月份后，廣州港煤炭庫存出現(xiàn)明顯下降，截至8月15日，廣州港煤炭庫存從7月31日的320.75萬噸下降到259.5萬噸，下降了61.25萬噸。但是8月16日，廣州港煤炭庫存出現(xiàn)小幅反彈達到271.13萬噸，今日，廣州港煤炭庫存微降至271萬噸。
　　
　　受前期三場臺風(fēng)影響，北方港口發(fā)運量驟減，打亂了北煤南運正常運輸格局，雖然本周秦皇島、曹妃甸等北方港口雖然本周秦皇島等北方港口經(jīng)過搶修已經(jīng)基本恢復(fù)，但是運煤船到廣州港還需一定時間，再加上進口煤的疲軟，加速了廣州港煤炭庫存的下滑。但是今年第13號臺風(fēng)“啟德”16日的登陸，廣東沿岸海域出現(xiàn)4到6米的巨浪到狂浪，船舶進港會階段性停滯，不過不排除運煤商為了避免臺風(fēng)導(dǎo)致運輸受阻而進行提前搶運，導(dǎo)致臺風(fēng)來臨前港口庫存會稍有反彈，但是預(yù)計港口庫存整體趨勢還會有所下降。
　　
　　以廣州港為代表的主流煤種價格已經(jīng)連續(xù)3周保持平穩(wěn)，廣東代表電廠粵電集團煤炭庫存也有所下降。截至8月16日，粵電集團煤炭庫存降至144.66萬噸，日耗7.04萬噸，存煤天數(shù)也隨之下降到20.55天。由此可見，煤炭價格平穩(wěn)，港口和電廠庫存均有所下降，對后期廣東省煤炭市場回暖有著積極作用。
　　
　　來源：中國煤炭新聞網(wǎng)