日前，曹妃甸西站擴(kuò)建工程全面完工。擴(kuò)建后的曹妃甸西站卸車能力得到極大提升，將對(duì)提高大秦線運(yùn)輸效率發(fā)揮積極作用。
　　
　　隨著大秦線重載運(yùn)輸能力不斷提升，秦皇島港接卸能力已難以適應(yīng)重載運(yùn)輸高效要求。6月中旬，秦皇島港煤炭庫存量上升到歷史最高位的950萬噸，卸車不暢已嚴(yán)重影響了大秦線的運(yùn)輸效率。
　　
　　為保持大秦線的運(yùn)輸效率，太原鐵路局利用遷安北至曹妃甸鐵路，將到達(dá)秦皇島港的部分煤炭分流至曹妃甸港。7月27日起，這個(gè)局對(duì)曹妃甸西站進(jìn)行站場(chǎng)擴(kuò)建。擴(kuò)建后的曹妃甸西站共計(jì)8條重車到達(dá)線、5條空車編發(fā)線，兩萬噸列車前后列能夠同時(shí)對(duì)位作業(yè)，減少壓縮了調(diào)車作業(yè)走行距離和轉(zhuǎn)線時(shí)間；能夠連續(xù)接卸8列兩萬噸重車，同時(shí)容納5列兩萬噸空車待檢，可大大壓縮重車等卸、空車等線時(shí)間。
　　
　　據(jù)悉，與曹妃甸西站擴(kuò)能改造相配套，曹妃甸港新增兩臺(tái)四翻式翻車機(jī)，年卸車量將增加3000萬噸，卸車能力將攀升至大秦線卸車總量的40%以上。
　　
　　
         來源：鐵道部網(wǎng)站