周二，盡管油價(jià)下跌至每桶106美元，歐洲市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格仍有略微走強(qiáng)，4季度交易詢(xún)價(jià)增多，但目前市場(chǎng)仍鮮有交易。

　　現(xiàn)市場(chǎng)存在一種普遍的共識(shí)：歐洲三港ARA煤價(jià)在85美元/噸已將觸底了，后期交易價(jià)格很可能在85美元/噸與95美元/噸的范圍內(nèi)變動(dòng)，因?yàn)槭袌?chǎng)參與者都在等待“減產(chǎn)”和“庫(kù)存下降”來(lái)平衡市場(chǎng)。

　　“人們或許把哥倫比亞鐵路工人罷工可能產(chǎn)生的影響看的過(guò)于嚴(yán)重了”，一位歐洲商人說(shuō)。

　　其它市場(chǎng)參與者認(rèn)為，煤價(jià)會(huì)在區(qū)間波動(dòng)，歐洲三港ARA煤炭交付價(jià)會(huì)在90美元/噸左右徘徊,而南非煤理查德港FOB價(jià)約在每噸88美元/噸。

　　作為哥倫比亞最大的兩家動(dòng)力煤出口商之一的德拉蒙德煤炭,目前已經(jīng)無(wú)法完全裝載上周五至本周的停泊船只。

　　歐洲三港ARA煤炭進(jìn)口樞紐堆存的電廠與貿(mào)易商的煤量仍在高位，多是哥倫比亞和美國(guó)的煤炭。

　　哥倫比亞鐵路工人持續(xù)罷工所造成的貨物減少,尚未對(duì)煤價(jià)產(chǎn)生影響,因?yàn)闊o(wú)論是在裝貨港口、礦山還是在卸貨港口，仍然有較高的煤炭庫(kù)存，但下游電力等公用事業(yè)認(rèn)為，罷工造成的影響可能從下周開(kāi)始體現(xiàn)。

　　哥倫比亞鐵路運(yùn)營(yíng)商Fenoco將嘉能可、德拉蒙德和高盛的煤炭運(yùn)往煤炭港口。

　　中國(guó)現(xiàn)貨購(gòu)買(mǎi)放緩已經(jīng)在很大程度上成為影響價(jià)格的因素，太平洋市場(chǎng)的貿(mào)易商們表示。

　　“我們?nèi)栽阡N(xiāo)售,如果價(jià)格合適,反映了目前的水平,那么他們將會(huì)提貨和買(mǎi)單,”一位交易員表示。“如果你銷(xiāo)售的期貨價(jià)格較現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格明顯很高，那么你們就得重新磋商定價(jià),然后他們才會(huì)買(mǎi)單”。

　　6月份中國(guó)動(dòng)力煤和煉焦煤進(jìn)口飆升，單月總進(jìn)口量較去年同期增長(zhǎng)65%，如此造成進(jìn)口煤存煤高位，需要較長(zhǎng)的時(shí)間去消化。

　　價(jià)格

　　一筆10月份交付的南非貨物出價(jià)是88.00美元/噸,供價(jià)88.75美元/噸,上升了大約50美分。

　　一筆9月份交付的歐洲三港貨物出價(jià)為91美元/噸，下降了25美分。

　　周一早些時(shí)候，一筆10月份交付的DES貨物出價(jià)92.25美元/噸，較上周五的最后交易價(jià)也上漲了1美元。

　　來(lái)源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://www.jingweixianlan.com） 王艷艷 編譯/Reuters

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