隸屬于黃埔海關(guān)的新沙口岸是華南地區(qū)重要的煤炭進(jìn)口口岸，今年上半年，經(jīng)該口岸共進(jìn)口煤炭８５４．４萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)４１％，總價(jià)值６．９億美元，比上年同期增長(zhǎng)４２％。

　　據(jù)了解，新沙口岸煤炭進(jìn)口量大增的主要原因?yàn)椋阂皇菄?guó)際煤炭市場(chǎng)需求低迷。受?chē)?guó)際金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)煤炭需求進(jìn)一步下降，上半年國(guó)際市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)低位徘徊，進(jìn)口煤具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；二是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)際煤炭供應(yīng)大幅增長(zhǎng)。由于替代能源供應(yīng)快速增長(zhǎng)，某些國(guó)家國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)相對(duì)過(guò)剩，需要為過(guò)剩的煤炭開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)；三是國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格長(zhǎng)期倒掛。國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格連續(xù)走低，但是國(guó)內(nèi)煤價(jià)降幅相對(duì)較小，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象。目前，到達(dá)廣州港的噸煤進(jìn)口成本比國(guó)內(nèi)秦皇島港運(yùn)輸?shù)綇V州港的成本便宜１００元／噸左右。

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