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山東京杭運(yùn)河運(yùn)力將翻番 首座復(fù)線船閘竣工

2012/7/27 9:55:58       
    7月26日上午,京杭大運(yùn)河進(jìn)入山東省的第一個(gè)航運(yùn)樞紐臺(tái)兒莊船閘復(fù)線工程順利通過竣工驗(yàn)收。這也是京杭大運(yùn)河山東段擴(kuò)容工程啟用的首座復(fù)線船閘。據(jù)了解,目前濟(jì)寧、棗莊其他3座復(fù)線船閘已經(jīng)開建或啟動(dòng)前期工作,全部竣工后我省京杭大運(yùn)河年通過能力將擴(kuò)容一倍,長(zhǎng)期困擾沿線港口的“堵船”現(xiàn)象將不復(fù)存在。
 
  近年來,由于“魯煤南運(yùn)”需求的增加以及沿岸港口煤化工等其他貨物吞吐量的增加,京杭大運(yùn)河山東段船只常處于超飽和狀態(tài),令內(nèi)河港口和船主怨聲載道的“堵船”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重阻礙了我省尤其是魯南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此,從2006年我省就開始啟動(dòng)京杭大運(yùn)河的擴(kuò)容工程,棗莊、濟(jì)寧等多座京杭大運(yùn)河船閘開始規(guī)劃擴(kuò)建復(fù)線工程。
 
  在開通儀式現(xiàn)場(chǎng),迫不及待等待過閘的濟(jì)寧船主華建同告訴記者,他拉了一船化工原料準(zhǔn)備沿京杭大運(yùn)河轉(zhuǎn)到長(zhǎng)江然后去江西,“以前高峰的時(shí)候等待過閘的船只排出十幾里地去,兩三天才能通過。現(xiàn)在雙線船閘就快多了,基本不用等了!
 
  山東省交通運(yùn)輸廳港航局黨委副書記、紀(jì)委書記張德全同時(shí)表示,目前京杭大運(yùn)河山東境內(nèi)的其他三座主要船閘已經(jīng)開建或者啟動(dòng)前期工作,全部竣工后屆時(shí)不光棗莊,整個(gè)京杭大運(yùn)河的山東段年通過能力將擴(kuò)容一倍,長(zhǎng)期困擾沿線港口的“堵船”現(xiàn)象將不復(fù)存在。
 
    來源:齊魯晚報(bào)

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