甘武線增建二線項(xiàng)目，在寧夏回族自治區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)及自治區(qū)發(fā)改委的大力支持下，中衛(wèi)市市長(zhǎng)徐力群先后3次帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人到鐵道部進(jìn)行匯報(bào)協(xié)調(diào)，經(jīng)過(guò)市發(fā)改委的不懈努力，6月26日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了甘塘至武威南鐵路增建二線項(xiàng)目建議書，使該項(xiàng)目前期工作取得了重大進(jìn)展，標(biāo)志著中衛(wèi)市“外煤進(jìn)寧”戰(zhàn)略通道建設(shè)取得了重大突破。
　　
　　甘武鐵路是連接蘭新和京包蘭兩大鐵路通道并通過(guò)相鄰路網(wǎng)直接溝通西北與華北地區(qū)客貨交流的便捷通道，也是疆煤外運(yùn)的重要通道之一，東起包蘭鐵路上的甘塘車站，西至蘭新鐵路上的武威南車站，經(jīng)過(guò)甘肅、內(nèi)蒙古和寧夏三省區(qū)。始建于1958年10月，1966年1月1日交付運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)172公里，目前，甘武鐵路運(yùn)輸能力已趨于飽和，大部分區(qū)間通過(guò)能力利用率在80%以上，限制區(qū)間達(dá)93.9%。全線目前開(kāi)行客車4對(duì)/日，貨物列車28對(duì)/日�？焖俾每土熊嚻骄�速度只有60km/h；普通旅客列車平均速度只有44km/h。貨物列車平均速度僅為33.5km/h，年貨運(yùn)量?jī)H3500萬(wàn)噸，列車速度低，貨物運(yùn)輸運(yùn)量少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)對(duì)鐵路運(yùn)輸需求。
　　
　　據(jù)項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告，甘塘至武威南鐵路增建二線項(xiàng)目按國(guó)鐵I級(jí)設(shè)計(jì)，速度可達(dá)160km/h；貨車牽引質(zhì)量采用5000t，設(shè)計(jì)年輸送能力為客車15對(duì)/日，貨運(yùn)量20000萬(wàn)噸/年。這個(gè)速度是目前甘武鐵路線平均速度的3倍至5倍，運(yùn)力將是目前的5倍。該項(xiàng)目概算總投資37.7億元，由鐵道部和甘肅省、內(nèi)蒙古、寧夏共同出資建設(shè)，占投資總額的50%。具體指標(biāo)將在可行性研究階段論證確定。甘塘至武威南鐵路二線的建設(shè)，可以有效解決外煤進(jìn)寧的通道問(wèn)題，對(duì)加快推進(jìn)“外煤進(jìn)寧”戰(zhàn)略，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
　　
　　
　　來(lái)源：寧夏新聞網(wǎng)