在鐵路大宗貨物運輸中，煤炭外運一直是新疆鐵路的重頭戲，然而多年來，新疆鐵路煤炭運輸一直受到因風蝕等產(chǎn)生損失的困擾，同時運輸中的煤塵也對環(huán)境造成污染。不過，這些問題隨著煤炭抑塵技術(shù)的推廣使用將得到解決。
　　
　　近日，記者從烏魯木齊鐵路局了解到，目前煤炭抑塵技術(shù)已在新疆鐵路煤炭運輸專用線上投入使用，烏鐵局已經(jīng)設(shè)立了16座抑塵站，對運煤列車實施抑塵作業(yè)。
　　
　　據(jù)了解，煤炭在鐵路運輸中一般采用敞車運輸，途中由于路基、道岔和路軌設(shè)施造成的顛簸,再加上風力作用等原因會使車輛中煤炭表層的煤散落地面,不但導(dǎo)致了煤炭損失和煤塵污染,而且還會給鐵路運輸帶來嚴重的安全隱患。
　　
　　早在2006年，鐵道部科技司就將運煤列車抑塵技術(shù)列為重點科研課題，并于2009年制定頒布了《鐵路煤炭運輸抑塵技術(shù)條件》及《抑塵劑》和《噴淋裝置及方法》兩個行業(yè)技術(shù)標準，規(guī)范了技術(shù)標準及技術(shù)作業(yè)條件。隨后，煤炭抑塵技術(shù)開始在全國推廣使用。
　　
　　在烏魯木齊市蘆草溝抑塵站記者看到，工作人員正在對煤炭列車噴灑抑塵劑。據(jù)了解，實施煤炭抑塵作業(yè)后，可讓煤炭運輸損耗率從3%降低到0.3%以下。
　　
　　作為煤炭輸出大省，新疆每年外運煤炭達到2000多萬噸，按照3%的損耗率，僅在運輸中煤炭損耗就高達60多萬噸，相當于一個中小型煤礦一年的產(chǎn)煤量。而煤炭抑塵技術(shù)的使用，讓新疆煤炭外運實現(xiàn)了防污減耗。
　　
　　根據(jù)新疆鐵路的發(fā)展，鐵路部門今后還將陸續(xù)建設(shè)30多座抑塵站，以確保通過新疆鐵路運輸?shù)拿禾咳�部都�?jīng)過抑塵作業(yè)。
　　
　　
　　
　　
來源：烏魯木齊晚報