據(jù)綜合媒體消息，因貴州征收煤調(diào)基金而陷入低谷的南昆鐵路“西煤東送”業(yè)務(wù)，在今年5月上旬貴州取消煤調(diào)基金后已逐漸恢復(fù)。

       據(jù)了解，２０１１年貴州省出臺(tái)《貴州省煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金征集使用管理辦法（修訂）》及實(shí)施細(xì)則，實(shí)行省內(nèi)外差別征集煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金，對(duì)出省煤炭征收每噸２００元的二次調(diào)節(jié)基金。該基金主要用于電煤補(bǔ)貼及保障農(nóng)民生產(chǎn)生活用煤等。

       煤調(diào)基金二次征收后，使貴州煤成為全國(guó)價(jià)格最高的煤炭，廣西煤炭市場(chǎng)一度受到很大的沖擊。為保證廣西用煤正常穩(wěn)定，廣西從山西、內(nèi)蒙古、河南等地大量采購(gòu)原煤，廣西企業(yè)已從使用貴州煤為主轉(zhuǎn)向使用進(jìn)口煤和北方煤為主、貴州煤為輔的局面，貴州煤炭外銷(xiāo)從此跌入低谷。

壓力之下暫停征收

       為鼓勵(lì)煤炭企業(yè)完成電煤計(jì)劃后多生產(chǎn)，多外銷(xiāo)，解決煤炭積壓?jiǎn)栴}，貴州從二季度起暫停征收出省煤炭每噸200元的二次價(jià)格調(diào)節(jié)基金。

       6月6日貴州省相關(guān)政府部門(mén)接受記者電話采訪時(shí)表示，貴州省煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金并沒(méi)有取消，并且要嚴(yán)格征收，做到應(yīng)收盡收；上個(gè)月取消的只是對(duì)出省的原煤、洗混煤的二次增收。

       據(jù)貴州一位煤炭經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，貴州之所以取消二次煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)外煤炭市場(chǎng)正處于疲軟期，煤炭企業(yè)遇到銷(xiāo)售困難，并產(chǎn)生一部分積壓。

       據(jù)貴州省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，貴州省規(guī)模以上煤炭企業(yè)的煤炭產(chǎn)量為3050萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.5%,目前電煤庫(kù)存356萬(wàn)噸，比去年同期高200多萬(wàn)噸。在小煤礦遍地的貴州，實(shí)際積壓的煤炭數(shù)量可能更多。壓力之下，貴州不得不暫停征收出省煤炭二次價(jià)格調(diào)節(jié)基金。

外運(yùn)市場(chǎng)有所回轉(zhuǎn)

       在斷供數(shù)月之后，桂冠電力位于廣西合川市的火電廠開(kāi)始接收來(lái)自貴州的電煤。

       “貴州煤原先占我們電煤供應(yīng)量三分之一，相信在貴州出省煤炭基金取消之后，這個(gè)比例會(huì)慢慢上來(lái)。”桂冠電力證券部主任丘俊海說(shuō)。

       林東煤業(yè)一位高管透露，“出省基金的取消也有省內(nèi)煤炭企業(yè)經(jīng)營(yíng)的壓力。在過(guò)去一個(gè)月中，煤價(jià)不停往下走，電企庫(kù)存充足，而隨著煤炭整合的結(jié)束，生產(chǎn)已經(jīng)在往上走，貴州煤炭急需另尋新出口�！�

       據(jù)介紹，貴州省煤炭資源豐富，僅黔西南地區(qū)煤炭?jī)?chǔ)量在196億噸以上，去年，貴州省原煤產(chǎn)量15600萬(wàn)噸，其中省內(nèi)銷(xiāo)量12434.12萬(wàn)噸，同比增加2501.95萬(wàn)噸，省外銷(xiāo)量2814.8萬(wàn)噸，同比減少2012.54萬(wàn)噸。

       與之相較，廣西一直缺煤，每年需求總量在5000萬(wàn)噸以上，在過(guò)往煤炭供應(yīng)一直以貴州煤為主。不過(guò)，2011年廣西和貴州均遭遇嚴(yán)重電荒，貴州煤于是停止對(duì)廣西市場(chǎng)的供應(yīng)。

       為保證境內(nèi)用煤正常穩(wěn)定，廣西從山西、內(nèi)蒙古、河南等地大量采購(gòu)原煤，同時(shí)憑借獨(dú)特的政策、港口、區(qū)位等條件，從越南、澳大利亞、南非、哥倫比亞、印尼等國(guó)大量進(jìn)口原煤，使得廣西企業(yè)從使用貴州煤為主轉(zhuǎn)向使用進(jìn)口煤和北方煤為主、貴州煤為輔，貴州煤炭外銷(xiāo)也跌入低谷。

       據(jù)介紹，今年第一季度，南寧鐵路局下屬南昆物流公司的貴州煤炭發(fā)送量同比下降66.59%，僅為去年同期的33.41%。

       面對(duì)市場(chǎng)份額不斷下降、近期煤價(jià)下行的趨勢(shì)，貴州采取的暫停征收煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金的做法使得煤炭外運(yùn)市場(chǎng)有所回轉(zhuǎn)。但丟失市場(chǎng)容易，奪回市場(chǎng)難。

       貴州六盤(pán)水一位煤企人士大吐苦水，5500大卡左右的電煤，在貴州本身售價(jià)僅為400元/噸左右，“但運(yùn)至廣西、湖南等省區(qū)，售價(jià)可以輕易超過(guò)700元/噸�！�

       “貴州煤現(xiàn)在在廣西市場(chǎng)已不具備優(yōu)勢(shì)�！痹趶V西東興市嘉鑫貿(mào)易有限責(zé)任公司總經(jīng)理?xiàng)畎羁磥?lái)，貴州煤存在兩個(gè)缺陷：含硫量高，多在2%以上，由此增加電廠的脫硫成本；價(jià)格方面也多高于外煤，“5500大卡的外煤，在廣西已跌破780元/噸關(guān)口；與之比較，秦皇島港同等規(guī)格的煤炭仍在765-775元/噸的區(qū)間，加上運(yùn)費(fèi)因素，到廣西超過(guò)810元/噸�！�

南昆鐵路“西煤東送”漸復(fù)

       據(jù)了解，為使陷入低谷的南昆鐵路“西煤東送”業(yè)務(wù)才有所回轉(zhuǎn)，使貴州煤價(jià)盡快與市場(chǎng)接軌，恢復(fù)貴州煤在廣西市場(chǎng)份額，南寧鐵路局曾組織貴州各市縣煤炭管理部門(mén)及煤礦主60多人，到廣西調(diào)研，深入欽州、防城港等地了解用煤、進(jìn)煤、儲(chǔ)煤及交易情況。

       目前，因貴州征收煤調(diào)基金而陷入低谷的南昆鐵路“西煤東送”業(yè)務(wù)，在今年5月上旬貴州取消煤調(diào)基金后已逐漸恢復(fù)。

       因貴州征收煤調(diào)基金，今年一季度，大量東南亞的煤炭從廣西欽州、防城港等沿�？诎哆M(jìn)口進(jìn)入廣西，貴州煤炭外銷(xiāo)跌入低谷。

       過(guò)去廣西所需的煤炭一直以貴州煤為主。為保證“西煤東送”通道暢通，南寧鐵路局先后投入3億多元在南昆鐵路線上興建14個(gè)煤炭發(fā)送和集裝箱物流基地、建成7個(gè)戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)，為煤炭運(yùn)輸快裝、快卸、快運(yùn)創(chuàng)造了條件、拓寬了通道。

       有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，貴州煤質(zhì)量好，廣西幾個(gè)火電廠的鍋爐完全是按貴州煤設(shè)計(jì)，再加上廣西毗鄰貴州，公路、鐵路便捷，運(yùn)輸距離與時(shí)間短、運(yùn)輸成本低，只要貴州煤主動(dòng)融入市場(chǎng)，改變“皇帝女兒不愁嫁”、樹(shù)立多贏的觀念，價(jià)格隨行就市，就一定能夠奪回原有的市場(chǎng)。

來(lái)源：鋼聯(lián)資訊