記者從南寧鐵路局獲悉，今年1至4月，廣西防城港、北海、欽州三個(gè)港口鐵路貨物發(fā)送1366.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.2%。
　　
　　隨著中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)深入發(fā)展以及西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的推進(jìn)，廣西與東盟雙邊貿(mào)易猛增，今年一季度進(jìn)出口規(guī)模居西部首位，北部灣三大港口現(xiàn)代化建設(shè)更是突飛猛進(jìn)。其中，欽州港集裝箱吞吐量去年已超過(guò)40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，首次超過(guò)湛江港，防城港、北海港貨物運(yùn)輸也如火如荼。
　　
　　為滿(mǎn)足滿(mǎn)足三大港口對(duì)鐵路運(yùn)輸能力的需求，南寧鐵路局先后與港務(wù)、企業(yè)建立了定期聯(lián)系制度、期走訪制度，與港口各運(yùn)輸大客戶(hù)簽訂運(yùn)量互保協(xié)議，組織運(yùn)輸人員深入港口相關(guān)大企業(yè)了解企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)運(yùn)情況、以及對(duì)港口貨物的新需求，提前掌握到達(dá)的船只，做好需求運(yùn)能的準(zhǔn)備。
　　
　　尤其是在電煤運(yùn)輸方面，南寧鐵路局較往年投入了更多運(yùn)力。南寧電廠去年底投產(chǎn)，電煤
　　來(lái)源主要通過(guò)沿海公司各港口運(yùn)輸，今年1至4月，南寧鐵路局共為其運(yùn)輸電煤日均裝73車(chē)，共計(jì)56.5萬(wàn)噸；合山電廠增容對(duì)煤炭運(yùn)輸需求大，今年1至4月南寧鐵路局從港口等為合山電廠運(yùn)送電煤54.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)達(dá)到222%；欽州煉油廠成品油運(yùn)輸有新需求，一季度該局也為其發(fā)送貨物86.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)43.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)100.5%。
　　
　　針對(duì)港口進(jìn)口貨物流向成都方向多、運(yùn)輸壓力大的時(shí)候，南寧鐵路局向鐵道部反映爭(zhēng)取了運(yùn)能支持，每天增加運(yùn)往成都方向370個(gè)車(chē)皮貨物，有效地緩解鐵路運(yùn)輸壓力。為進(jìn)一步加大港口貨物快速運(yùn)往各省，一方面，從港口盡量組織大宗貨物直達(dá)班列，今年以來(lái)，從三大港口開(kāi)行的大宗貨物直達(dá)班列達(dá)到3360列，同比增長(zhǎng)21%。另一方面，從全局各地增加到達(dá)港口重車(chē)，這樣既滿(mǎn)足各地出口的需要，又使卸下的空車(chē)立即投入港口運(yùn)輸，今年以來(lái)，從局管內(nèi)開(kāi)行到達(dá)港口的重車(chē)同比增長(zhǎng)43%。
　　
　　與此同時(shí)，為提高港口裝車(chē)效率，該局還組織技術(shù)人員深入各港口現(xiàn)場(chǎng)寫(xiě)實(shí)，指導(dǎo)港口優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)，合理調(diào)整貨位，加強(qiáng)直達(dá)列車(chē)開(kāi)行組織；將港口運(yùn)輸情況納入每天交班會(huì)內(nèi)容，實(shí)施日分析制度，及時(shí)解決港口疏運(yùn)問(wèn)題。他們還通過(guò)主動(dòng)參與完善沿海港口發(fā)展規(guī)劃和擴(kuò)能改造項(xiàng)目計(jì)劃，推動(dòng)港口加快技改擴(kuò)能進(jìn)度，為港口貨物運(yùn)輸打下良好的基礎(chǔ)。
　　
　　
　　來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)