圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的(武)漢宜(昌)鐵路5月16日正式開(kāi)始運(yùn)行試驗(yàn)，進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備的沖刺階段。這意味著連接我國(guó)東中西部地區(qū)的首條快速鐵路大通道滬漢蓉快速鐵路有望在年內(nèi)全線貫通。
　　
　　新華社報(bào)道稱，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里的漢宜鐵路，全長(zhǎng)293.1公里，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滬漢蓉快速鐵路大通道的重要節(jié)點(diǎn)工程。
　　
　　東起上海，西至成都的滬漢蓉快速鐵路大通道，全長(zhǎng)2078公里，是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線中最長(zhǎng)的“一橫”。采取分段建設(shè)的這一鐵路大通道，目前上�！�南京、南京－合肥段、合肥—武漢、宜昌—重慶段已先后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
　　
　　漢宜鐵路東連京廣線、武九線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬(wàn)線、武康線，中部在荊州與擬建的蒙西煤運(yùn)大通道相連，在全國(guó)鐵路網(wǎng)中，起著承東啟西、連接南北的重要銜接作用。
　　
　　漢宜鐵路目前開(kāi)始的運(yùn)行試驗(yàn)，將以實(shí)際列車運(yùn)行圖為基礎(chǔ)，進(jìn)行包括運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬和應(yīng)急演練等在內(nèi)的運(yùn)行試驗(yàn)。據(jù)悉，運(yùn)行試驗(yàn)將持續(xù)一個(gè)月左右。
　　
　　
　　來(lái)源：《證券時(shí)報(bào)》