鋼鐵行業(yè)深陷困境，鋼材貿(mào)易商受壓，在做了20年鋼材生意的何聯(lián)添看來(lái)，此前經(jīng)歷的種種困難都遠(yuǎn)不及最近一年。

　　何聯(lián)添是中山金屬材料有限公司總經(jīng)理。他做鋼材生意已經(jīng)整整20年，既嘗到過(guò)2002年至2008年市場(chǎng)紅火發(fā)展的好日子，也經(jīng)歷過(guò)1994年至1996年市場(chǎng)需求疲軟，2008年金融危機(jī)。但是，此前經(jīng)歷的種種困難，在何聯(lián)添看來(lái)都遠(yuǎn)不及最近一年。

　　“尤其是去年10月以來(lái)，由于中國(guó)鋼材價(jià)格遭遇大跌，客戶推遲訂單，拖欠貨款，銀行貸款收緊，資金緊張�！焙温�(lián)添對(duì)財(cái)新記者表示，目前鋼材貿(mào)易商們?nèi)兆颖蠕撹F企業(yè)還難過(guò)。

　　來(lái)自中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)（下稱(chēng)中金協(xié)）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近兩年來(lái)鋼鐵流通商的庫(kù)存壓力、資金壓力乃至生存壓力日益增大，2011年鋼鐵流通行業(yè)平均利潤(rùn)率不足1%。

　　“未來(lái)一兩年，鋼貿(mào)商生存壓力仍難以有效緩解。”中金協(xié)一位資深官員在接受財(cái)新記者采訪時(shí)稱(chēng)。5月7日，他還專(zhuān)門(mén)就如何解決目前鋼貿(mào)商狀況與商務(wù)部流通發(fā)展司進(jìn)行了溝通。

　　“今年商務(wù)部將鋼材流通領(lǐng)域作為重點(diǎn)關(guān)注和發(fā)展的行業(yè)。要促進(jìn)鋼貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，另外要規(guī)范一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)鋼材流通行業(yè)健康發(fā)展，走出困境。”上述中金協(xié)資深官員還透露，將鼓勵(lì)鋼貿(mào)企業(yè)兼并重組。

　　難熬的一年

　　鋼材貿(mào)易商生意難做的首要原因，是鋼材需求下降帶來(lái)的價(jià)格下跌。根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)中鋼協(xié)）統(tǒng)計(jì)，2011年77家大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)875億元，同比下降4.51%；銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅2.4%，遠(yuǎn)低于同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)6.47%的平均水平。

　　其次是鋼廠定價(jià)方式調(diào)整，鋼材價(jià)格波動(dòng)不明顯。對(duì)于鋼貿(mào)商來(lái)言，價(jià)格有波動(dòng)才有獲利機(jī)會(huì)。在金融危機(jī)之前，鋼價(jià)每年有旺季和淡季之分，尤其是在行情好的2002年，價(jià)差在1000元/噸經(jīng)常存在�，F(xiàn)在鋼價(jià)變化日漸加快，但幅度小，且無(wú)規(guī)律可循。

　　“從春節(jié)到現(xiàn)在，熱軋也就漲了不到80元/噸。按照我們?cè)诖汗?jié)前進(jìn)貨，現(xiàn)在賣(mài)，這個(gè)漲幅都不夠還銀行利息�！鄙虾＞揲}實(shí)業(yè)有限公司（下稱(chēng)巨閩）一位銷(xiāo)售部經(jīng)理稱(chēng)。

　　中聯(lián)鋼分析師胡艷平認(rèn)為，這和金融危機(jī)后鋼廠的定價(jià)變化有關(guān)�！敖鹑谖�機(jī)之前，鋼廠還是季度定價(jià)，后來(lái)發(fā)展為月度定價(jià)，然后旬度定價(jià)，現(xiàn)在甚至有些鋼廠一天一個(gè)價(jià)格�！�

　　這讓鋼貿(mào)商們很無(wú)奈�！拔覀円呀�(jīng)不能做一些分析預(yù)測(cè)來(lái)判斷是否進(jìn)貨，進(jìn)多少。在金融危機(jī)后，進(jìn)貨只能賭，而盈利只能靠鋼廠施舍。”何聯(lián)添說(shuō)。

　　根據(jù)中金協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年鋼鐵物流業(yè)的利潤(rùn)率只有1.8%，2011年降至不足1%。上海一家年銷(xiāo)售量200萬(wàn)噸的鋼貿(mào)企業(yè)副總經(jīng)理在接受財(cái)新記者采訪時(shí)稱(chēng)，2010年銷(xiāo)售不到100萬(wàn)噸，利潤(rùn)有五六千萬(wàn)元；現(xiàn)在銷(xiāo)售快到200萬(wàn)噸，利潤(rùn)還是那么多。

　　何聯(lián)添也自稱(chēng)目前企業(yè)的利潤(rùn)率在1%左右，2002年的時(shí)候利潤(rùn)率則達(dá)3%�！霸�經(jīng)以為2008年金融危機(jī)是做鋼貿(mào)商以來(lái)最難熬的日子，沒(méi)想到現(xiàn)在的日子還不如金融危機(jī)時(shí)�！焙温�(lián)添說(shuō)。

　　何聯(lián)添透露，身邊的朋友有的投資房地產(chǎn)、礦產(chǎn)甚至餐館，他們通過(guò)鋼材從銀行抵押獲得資金，然后投資其他行業(yè)�！八麄儸F(xiàn)在都沒(méi)有徹底離開(kāi)鋼貿(mào)行業(yè)，都是抽取大部分資金在做其他。目前看來(lái)早兩年出來(lái)投資其他行業(yè)都比在鋼貿(mào)商圈獲利大�！焙温�(lián)添說(shuō)。

　　資金吃緊

　　難熬的最大表現(xiàn)就是資金吃緊。鋼貿(mào)行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，因?yàn)殇搹S提貨需要付全款，但是大部分下游用鋼企業(yè)都無(wú)法立即支付現(xiàn)金，鋼貿(mào)商需要通過(guò)銀行抵押等融資形式來(lái)維持整個(gè)資金鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，融資成本一直都是鋼貿(mào)商的一大支出。

　　金融危機(jī)前，鋼貿(mào)商很少發(fā)愁資金。2002年后，許多銀行推出“廠商銀”業(yè)務(wù)，即在生產(chǎn)商承諾回購(gòu)或協(xié)助調(diào)劑銷(xiāo)售的前提下，銀行先給予經(jīng)銷(xiāo)商資金支持，生產(chǎn)商在收到款項(xiàng)后將貨物發(fā)運(yùn)到銀行指定倉(cāng)庫(kù)，并將提單或倉(cāng)單交付銀行，經(jīng)銷(xiāo)商交付提貨保證金后，銀行發(fā)出提貨通知，經(jīng)銷(xiāo)商提貨。

　　“銀行‘廠商銀’業(yè)務(wù)的推出，可以提高我們的資金使用，主要可以解決融資問(wèn)題�！焙温�(lián)添稱(chēng)那時(shí)銀行的客戶經(jīng)理都追著放貸，“因?yàn)殂y行也能通過(guò)‘廠商銀’吸收更多存款。何況鋼貿(mào)商的資金需求大，動(dòng)不動(dòng)就是上億元�！�

　　但是，融資風(fēng)向去年開(kāi)始轉(zhuǎn)變�！叭ツ甑母呃�率決定了貿(mào)易商的資金成本升高。部分企業(yè)資金成本甚至暴增3倍，以前1噸鋼材資金成本在20元-30元，現(xiàn)在要50元-70元左右，有的還會(huì)更高。”上述中金協(xié)資深官員稱(chēng)。

　　前述巨閩的銷(xiāo)售經(jīng)理稱(chēng)，去年信貸收緊，銀行貼現(xiàn)利率由最初的4厘漲到8厘甚至1分，現(xiàn)在有所下降�！吧虾：芏嚆y行對(duì)鋼貿(mào)商的融資都從嚴(yán)了，要有資產(chǎn)抵押，價(jià)格也不理想�！彼�說(shuō)，“去年的利潤(rùn)大部分都給銀行了，我們?nèi)ツ旯饨o銀行打工了，今年也差不多�！敝�所以鋼貿(mào)企業(yè)遭遇融資困難，上述中金協(xié)資深官員認(rèn)為，這還與許多鋼貿(mào)行業(yè)操作不規(guī)范有很大關(guān)系。

　　“部分鋼鐵流通企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表隨意性較大，真實(shí)性差，缺乏審計(jì)和良好的連續(xù)經(jīng)營(yíng)記錄，銀行難以掌握企業(yè)家底，增加了貸款的難度，也加大了鋼鐵流通企業(yè)的融資難度。另外，個(gè)別鋼鐵流通企業(yè)出現(xiàn)‘逃跑’現(xiàn)象，加劇了金融機(jī)構(gòu)對(duì)本行業(yè)的信任危機(jī)�！彼�說(shuō)。

　　今年2月，無(wú)錫一洲鋼貿(mào)集團(tuán)老板李國(guó)清因企業(yè)資金鏈斷裂，攜家人潛逃。隨后，鋼貿(mào)商“跑路”的事件在媒體上不時(shí)出現(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)型出路難尋

　　“鋼鐵企業(yè)今天在說(shuō)轉(zhuǎn)型，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)；鋼鐵流通行業(yè)也要轉(zhuǎn)型�！鄙鲜鲋薪饏f(xié)資深官員認(rèn)為，鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)型需要向整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈拓展。“鋼貿(mào)商不能再憑著價(jià)差過(guò)日子，而需要做服務(wù)商，比如做些加工配送等業(yè)務(wù)�！比A東地區(qū)大型鋼貿(mào)企業(yè)、年銷(xiāo)售額在百億元以上的上海舜業(yè)鋼鐵集團(tuán)，早幾年前就已經(jīng)開(kāi)始尋找出路�！捌胀ǖ匿撡Q(mào)商主要是靠?jī)r(jià)差來(lái)經(jīng)營(yíng)，風(fēng)險(xiǎn)比較大，現(xiàn)在情況說(shuō)明這不是一個(gè)好的出路。我們通過(guò)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行深加工，能減低價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的影響，收益更加穩(wěn)定�！鄙虾Ｋ礃I(yè)鋼鐵集團(tuán)總裁薛長(zhǎng)江在接受財(cái)新記者采訪時(shí)表示。

　　可是，不少鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在也開(kāi)始在各地紛紛投建物流園，進(jìn)入鋼材深加工領(lǐng)域。中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)朱繼民在5月8日召開(kāi)的中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)上公開(kāi)表示，要鋼鐵企業(yè)加強(qiáng)鋼鐵材料的延伸和協(xié)同，發(fā)展鋼材深加工，完善物流配送體系，提升產(chǎn)品價(jià)值和企業(yè)服務(wù)功能，促進(jìn)由鋼鐵生產(chǎn)商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。

　　“相比與鋼鐵企業(yè)進(jìn)入深加工，我們有服務(wù)優(yōu)勢(shì)�！毖﹂L(zhǎng)江稱(chēng)。同時(shí)他認(rèn)為，并非所有的企業(yè)都能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，這需要前期高額的投入。轉(zhuǎn)型之外，上述中金協(xié)資深官員認(rèn)為，未來(lái)兩三年鋼貿(mào)行業(yè)將出現(xiàn)兼并重組潮。中國(guó)目前有20萬(wàn)家鋼材流通企業(yè)，可營(yíng)業(yè)規(guī)模超過(guò)1000萬(wàn)噸約有四家，大多數(shù)企業(yè)鋼材銷(xiāo)售量在10萬(wàn)噸以下；2011年?duì)I業(yè)收入500萬(wàn)元以下的企業(yè)占60％以上。

　　2010年，鋼材流通行業(yè)的確出現(xiàn)了重組案例。2010年9月，中國(guó)鐵路物資總公司（下稱(chēng)中鐵物資）兼并重組了西本新干線股份有限公司（下稱(chēng)西本）。

　　不過(guò)，五礦發(fā)展一位高層告訴財(cái)新記者，對(duì)于兼并重組鋼貿(mào)企業(yè)并不感冒。一般鋼貿(mào)企業(yè)沒(méi)什么資產(chǎn)，除非貿(mào)易公司有核心技術(shù)和獨(dú)特模式。以中鐵物資重組西本為例，中鐵物資看中的是西本的鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)，使鋼鐵貿(mào)易與信息化、電子化緊密結(jié)合。

　　對(duì)于沒(méi)有資金支持的鋼貿(mào)企業(yè)，五礦發(fā)展高層認(rèn)為，出路只有退出。
來(lái)源：財(cái)新網(wǎng)