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供需缺口增大 印度煤炭運(yùn)輸需進(jìn)行重大變改

2012/5/9 8:59:16       
    據(jù)報道,印度煤炭運(yùn)輸將發(fā)生重大變化,這在一定程度上是由于印度國內(nèi)煤炭需求和供應(yīng)轉(zhuǎn)變。
 
    蓬勃發(fā)展的能源需求,不可避免的經(jīng)濟(jì)增長,以及國內(nèi)煤炭需求穩(wěn)定增加,然而,印度煤炭生產(chǎn)卻末配合增長。
 
    2016-2017年第十二個計劃年底,印度煤炭需求預(yù)計將增至10億噸,但煤炭生產(chǎn)僅為7.5億噸。該供需缺口需依賴進(jìn)口填補(bǔ)。
 
    目前,印度煤炭年進(jìn)口量預(yù)計達(dá)1.3億噸,其中超過9000萬噸用于電力部門,其次是鋼鐵業(yè),約使用3000萬噸,其他行業(yè)煤炭消費(fèi)均衡。
 
    在第十二計劃年底,電力部門煤炭年度進(jìn)口可能達(dá)1.3億噸,鋼鐵業(yè)需進(jìn)口2億噸。據(jù)英國一位顧問預(yù)測,到2030年,電力部門煤炭進(jìn)口量可能達(dá)到4億噸,印度將超過日本成為第二大海上動力煤進(jìn)口國。這個進(jìn)口數(shù)字可能還會上升,如果印度老化的基礎(chǔ)設(shè)施末進(jìn)行改善。
 
    大規(guī)模煤炭進(jìn)口將需要運(yùn)輸轉(zhuǎn)變,即從煤礦出口到港口出口。
 
    怎樣確保更快更有效疏散港口進(jìn)口的煤炭?目前印度港口接通現(xiàn)狀如何?還需要做什么?
 
    作為干散貨運(yùn)輸?shù)氖走x,鐵路運(yùn)輸是否準(zhǔn)備好接受新興挑戰(zhàn)?可能還沒有,由于各種原因,多數(shù)與資源危機(jī)引起的容量限制有關(guān)。
 
    如果煤炭進(jìn)口穩(wěn)定增加,而相應(yīng)散裝大宗商品出口卻末相應(yīng)增加,鐵路將需更多空位移動,這將增加成本。
 
    來源:國際能源網(wǎng)

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