2008年，廣東省一次能源占能源消耗總量的77%。隨著近年來風(fēng)能及其他可再生能源研發(fā)的重視，未來一次能源占能源消耗總量的比重將有所降低，2020年將降至74%左右。
　　
　　1.原煤消費總量一次能源結(jié)構(gòu)方面，2000～2008年原煤比例逐年緩慢下降，年均下降0.2個百分點，根據(jù)“十一五”規(guī)劃、珠三角規(guī)劃綱要的目標，結(jié)合對未來廣東省能源消耗和煤炭消耗的影響因素分析，預(yù)計2015年和2020年一次能源中煤炭的消耗比例將降至46%和45%。
　　
　　綜上所述，2015、2020年廣東省原煤消費總量將達到1.9億t和2.6億t。
　　
　　2.未來煤炭來源地供應(yīng)
　　
　　未來廣東省的煤炭供應(yīng)基本來自山西、陜西和內(nèi)蒙古等地區(qū)，數(shù)量在1.0～1.8億t。
　　
　　2020年前，國家規(guī)劃在貴州、云南各建成5000萬t的煤炭生產(chǎn)基地，通過泛珠三角合作，2020年可供廣東省煤炭1000～2000萬t。
　　
　　河南資源相對豐富，未來可繼續(xù)對外保持供應(yīng)外，江西、湖南、福建等省區(qū)由于本省煤炭消費量的增加，以及煤炭資源和生產(chǎn)量的限制，調(diào)入廣東省的煤炭數(shù)量將會逐步減少。
　　
　　進口煤炭方面，廣東未來還將繼續(xù)以進口澳大利亞、印尼和越南等國炭為主，預(yù)計廣東省2015、2020年進口煤炭約3500、6000萬t。預(yù)測規(guī)劃年度廣東省分來源地供應(yīng)煤炭。
　　
　　3.煤炭運輸結(jié)構(gòu)分析
　　
　　廣東省外貿(mào)煤和“三西”地區(qū)來煤目前主要通過海運進入廣東，而西南的貴州、云南煤炭資源的調(diào)入以內(nèi)河和鐵路為主。
　　
　　未來，隨著我國鐵路網(wǎng)、泛珠三角航道等通過能力的提高，北方煤炭選擇鐵路調(diào)入將更加便捷，而貴州、云南的煤炭選擇內(nèi)河調(diào)入也將更為普遍，而通過公路的方式調(diào)入煤炭將逐漸退出。
　　
　　
　　
　　
來源：中國行業(yè)研究網(wǎng)