4月17日，始自廣州新沙港的4200余噸海運(yùn)煤順利運(yùn)抵耒陽(yáng)發(fā)電廠，此舉標(biāo)志著該廠歷時(shí)兩年的粵煤入湘策劃、運(yùn)作一事取得實(shí)質(zhì)效果，也意味著該廠燃料的供應(yīng)取得進(jìn)一步保障。

　　耒陽(yáng)發(fā)電廠地處湘南煤都，受本地市場(chǎng)煤與電煤的價(jià)格及地方小礦發(fā)生安全事故對(duì)煤炭行業(yè)所產(chǎn)生的影響等因素。近年來，該廠已經(jīng)不止一次遭遇連續(xù)數(shù)周本地煤日均進(jìn)量不足百噸的“尷尬”境遇，加之鐵路運(yùn)力日益緊張、大礦重點(diǎn)合同量不足、兌現(xiàn)率不夠等其他原因，電煤調(diào)運(yùn)無形中成了耒電生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的“重頭大戲”。2011年下半年，在大唐湖南分公司燃料中心的指導(dǎo)和帶領(lǐng)下，耒陽(yáng)發(fā)電廠幾經(jīng)努力，開辟了新的煤源和進(jìn)煤渠道，為緩解當(dāng)時(shí)用煤的緊張局勢(shì)起到了積極作用。

　　由于地處京廣線南部末端，離廣州不到500公里，鐵路運(yùn)距短、運(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜，該廠從2010年起就開始策劃粵煤入湘一事。兩年時(shí)間里，經(jīng)過大量的前期準(zhǔn)備工作以及多輪艱苦、充分、細(xì)致的談判，粵煤進(jìn)廠一事最終進(jìn)入實(shí)際操作階段。2012年3月中旬，耒電調(diào)運(yùn)人員正式進(jìn)駐廣州新沙港港口，全面跟蹤電煤靠岸、接卸、質(zhì)檢、裝車、發(fā)運(yùn)以及資金周轉(zhuǎn)全過程，當(dāng)月15日，滿載電煤的專列從該港口順利出發(fā)，馳向耒陽(yáng)發(fā)電廠。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)具體工作的調(diào)運(yùn)人員介紹，作為耒陽(yáng)發(fā)電廠歷史上首批從廣東調(diào)運(yùn)的海煤，本批入湘電煤數(shù)量超過6萬噸，上岸后接受了專業(yè)機(jī)構(gòu)的煤質(zhì)檢查，預(yù)計(jì)20天內(nèi)將陸續(xù)運(yùn)抵耒陽(yáng)。隨著本條進(jìn)煤線路的全線打通，接著還將有部分海煤入廠，海煤的進(jìn)廠將對(duì)全廠燃料調(diào)運(yùn)工作起到較好的補(bǔ)充作用。

來源：華聲在線