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國內(nèi)甲醇開工率陡然提升

2012/4/12 11:27:17       
3月末,國內(nèi)甲醇企業(yè)開工率陡然大幅提高,產(chǎn)品供應(yīng)量劇增,市場價格應(yīng)聲而落,呈現(xiàn)出恐慌性拋盤,其中華東地區(qū)出廠價由先前平均價2850元(噸價,下同)降至2730元,終結(jié)了初春這波時間跨度達月余的緩慢反彈行情。而縱觀其供求關(guān)系變化,進口因素影響,以及下游需求動向,甲醇中短期行情將會繼續(xù)下跌尋求支撐,先大幅殺跌繼而小幅陰跌或?qū)⒊蔀樽邉莼靖窬,恐現(xiàn)扶不起的“阿斗”行情。
  
  閑置產(chǎn)能來勢兇猛
  
  甲醇初春這波反彈行情并非是供求關(guān)系發(fā)生了向好變化,而是與部分重要生產(chǎn)企業(yè)集中停產(chǎn)檢修、開工率過低、市場供應(yīng)量銳減有關(guān)。同時,受長期價格低迷制約與影響,生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié)普遍擔(dān)憂存貨減值損失,故整體庫存匱乏,所以隨著天氣轉(zhuǎn)暖,下游稍有買單即可推升價格。
  
  近年來甲醇迅猛擴能,其產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)遠遠超過實際有效需求。如四川省達鋼焦爐煤氣綜合利用20萬噸/年甲醇工程今年3月開車,4月5日順利產(chǎn)出精甲醇,就是一例。據(jù)中國氮肥工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計,2012年我國將有550萬噸以上的新建甲醇裝置投產(chǎn),總產(chǎn)能預(yù)計達到5200多萬噸。而目前甲醇年消耗量僅為2200萬噸左右,供需背離非常嚴重。而與之對應(yīng)的是,行業(yè)常年只能維持50%左右的開工率,大量產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。這種情況下,一旦局部上漲行情出現(xiàn),這些閑置產(chǎn)能總要發(fā)揮一下作用。于是,轟然而至的巨量產(chǎn)品涌來,脆弱的市場根本沒有招架之力,甲醇價格跳水就不足為奇了。
  
  這種情況帶來的后果是,先期開車的企業(yè)無奈采取限產(chǎn)措施,甚至停產(chǎn)檢修;而后繼開車裝置面對趨冷的價格,也會陸續(xù)收斂生產(chǎn)沖動,大幅降低產(chǎn)量?梢,這樣由微利到無利再到虧損,完成了行業(yè)一輪反彈周期。
  
  進口沖擊不可小覷
  
  多年來,中東地區(qū)的伊朗、沙特、阿曼,以及大洋洲的新西蘭等國家的制造商憑借廉價的天然氣原料資源,逐年擴大對華甲醇出口量。2010年,我國從上述國家進口甲醇519萬噸,2011年達到590萬噸,占到國內(nèi)消費量的1/4。除原料優(yōu)勢之外,由于流通商與上述海外生產(chǎn)企業(yè)簽署的均為長期合同,導(dǎo)致進口價非常低廉,如華東到岸價僅為2000元,競爭優(yōu)勢相當明顯。海外甲醇一直對國內(nèi)甲醇市場虎視眈眈,目前港口罐區(qū)儲量常年保持在50萬~60萬噸,進口甲醇隨時會沖擊國內(nèi)市場。
  
  本土甲醇競爭不過進口甲醇,主要是成本因素。我國甲醇裝置七成左右是煤頭原料,煤炭價格對甲醇成本影響較大,目前原料煤價格節(jié)節(jié)攀升,價格普遍達到1700元,根本不是天然氣企業(yè)的對手。另外,即使我國有部分天然氣甲醇企業(yè),但受季節(jié)影響較大,特別是冬季氣荒會對其生產(chǎn)經(jīng)營造成較大影響。
  
  海外甲醇對國內(nèi)行業(yè)的沖擊力度或?qū)⒓哟。主要?dǎo)因是伊朗遭受歐盟等經(jīng)濟制裁后,阻斷了甲醇對歐盟的輸出,為轉(zhuǎn)移消化巨量甲醇,伊朗已把甲醇銷售重心調(diào)整到亞太地區(qū),其中我國與印度為主要輸出地,占其出口量的40%以上。加之伊朗通貨膨脹嚴重,降低了進口國家的采購成本,反而更有利于其甲醇對外銷售。
  
  下游需求裹足不前雖然甲醇汽油、甲醛、二甲醚、醋酸等主要下游市場長期看好,但與甲醇爆發(fā)式增長根本不能相匹配,難于承載甲醇產(chǎn)能劇增。
  
  今年央視“3?15”晚會上,液化氣行業(yè)普遍摻入二甲醚被曝光后,各地加大了對摻假行為的檢測打擊力度,使二甲醚需求不斷萎縮,最終或?qū)氐淄顺鲞@一非正常消耗領(lǐng)域。二甲醚應(yīng)用尚處于探索階段,一些行業(yè)瓶頸尚未有效突破,大范圍推廣有待時日。
  
  隨著油價上漲以及環(huán)境保護需求的日益強烈,甲醇燃料作為清潔生物能源的替代屬性有助其推光使用。我國甲醇燃料雖說已經(jīng)進入了實質(zhì)性應(yīng)用階段,有關(guān)部門于2010年出臺了《車用甲醇汽油(M15)》標準,并于去年5月份在上海、山西和陜西進行高比例甲醇汽油推廣計劃試點。但是,如果結(jié)合十年前就開始推廣試點的燃料乙醇汽油來看,甲醇汽油大面積推廣的時機尚不具備。
  
  下游另一個主要產(chǎn)品甲醛因與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切而導(dǎo)致需求低迷。眾所周知,為抑制房價過快上漲,兩年來國家實施了綜合措施給房地產(chǎn)業(yè)降溫,將影響到與之相關(guān)的建筑業(yè)、建材業(yè)和家具裝飾業(yè)。甲醛是板材業(yè)膠黏劑的主要原料,下游受阻自然影響上游,這種傳導(dǎo)作用最終逆推給甲醇行業(yè)。
  
  
  
來源:中化新網(wǎng)  

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