關(guān)注鐵礦石暴跌

    堆積如山 1億噸鐵礦石壓港

    來(lái)關(guān)注鐵礦石價(jià)格。往年的3月份，大批鋼鐵企業(yè)都要在各個(gè)港口展開(kāi)鐵礦石爭(zhēng)奪戰(zhàn)。但今年的情況發(fā)生了改變。一方面是鐵礦石價(jià)格持續(xù)回落，跌跌不休。一方面是鋼廠擔(dān)心高位套牢，減少進(jìn)貨。所以現(xiàn)在在許多港口，鐵礦石都堆積如山，一些運(yùn)礦船只卸貨甚至需要排隊(duì)卸貨。來(lái)看記者從上海發(fā)回的報(bào)道。

    自去年末以來(lái)，鐵礦石價(jià)格始終是在下行趨勢(shì)中，這一趨勢(shì)在今年年初更加明顯。海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，1月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格為136.5美元/噸，同比下降9.9%，環(huán)比則下降16.2%。在上海寶山羅涇港區(qū)，尚未提走的鐵礦石、焦炭等貨物，里三層外三層堆積如山，，幾乎90%的堆場(chǎng)都被這些曾經(jīng)十分搶手的貨物占滿。

    上海泛礦貿(mào)易有限公司總裁高翔：前的狀況呢，是港口上的現(xiàn)貨特別多。而且中國(guó)現(xiàn)在目前的鐵礦石，特別是北方，像青島、日照這些港口，壓港是非常厲害的。

    據(jù)介紹，在寶山等港口，排隊(duì)卸貨的鐵礦石船一度由于沒(méi)有場(chǎng)地而無(wú)法卸貨。截至3月初，我國(guó)主要港口的進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存高達(dá)1.01億噸，創(chuàng)歷史新高。業(yè)內(nèi)分析，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能在新年伊始依舊無(wú)法恢復(fù)是首要原因。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，1月以來(lái)，我國(guó)產(chǎn)鋼500萬(wàn)噸以上企業(yè)29家中有12家虧損，虧損面達(dá)41.38%。

    河北鋼鐵集團(tuán)副總經(jīng)理褚建東：關(guān)鍵還是鋼鐵廠的需求量降低了。現(xiàn)在看，大家都預(yù)測(cè)，鋼材現(xiàn)在沒(méi)有利潤(rùn)了，可能礦石還要再降，正常的判斷應(yīng)該還是再降。

    上海市工商聯(lián)鋼鐵貿(mào)易國(guó)際商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)汪建華：以前可能很多企業(yè)進(jìn)口了大量的高價(jià)的礦，這些礦現(xiàn)在要賣出去，可能在企業(yè)賬面上形成虧損，這些礦基本上很難賣的出去，就長(zhǎng)期堆放在港口。

來(lái)源：中國(guó)鋼材價(jià)格網(wǎng)