2011年底，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部、沈陽鐵路局所屬的通遼鐵盛商貿(mào)（集團(tuán)）有限公司等5家非運(yùn)輸企業(yè)共同投資建設(shè)的霍白、珠賀兩條專用鐵路傳來喜訊：全年煤炭運(yùn)輸6200萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.8億元。
這兩條聯(lián)接通霍線和煤炭生產(chǎn)地、總長為532公里的專用鐵路，依托賀斯格烏拉、沙爾塔拉、伊圖塔、額吉淖爾、烏尼特等大型煤炭物流倉儲基地延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈條，拓展運(yùn)輸增量空間，不僅有力地拉動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為沈陽局非運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展實(shí)業(yè)、增收創(chuàng)效提供了有力支撐。
內(nèi)蒙古自治區(qū)東部專用鐵路取得的成果，只是沈陽鐵路局在落實(shí)市場主體責(zé)任、促進(jìn)鐵路多元化經(jīng)營大發(fā)展過程中的一個(gè)縮影。
2011年，沈陽局在實(shí)施多元化經(jīng)營中碩果累累，全局運(yùn)輸總收入完成415億元，同比增加55億元，增長15.3%；非運(yùn)輸企業(yè)收入完成241億元，同比增加43億元，增長21.7%。
成績的背后，是沈陽局在發(fā)揮市場主體作用、加快轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、大力推進(jìn)多元化經(jīng)營工作中的努力探索。
去年3月份開始，沈陽局將鐵道部黨組確定的8個(gè)方面思考課題分解為13個(gè)課題，由局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)，開展了為期一個(gè)月的全局性大調(diào)研，找準(zhǔn)了推進(jìn)多元化經(jīng)營存在的問題和突破口，形成了全局實(shí)施多元化經(jīng)營的總體思路。
為保證多元化經(jīng)營健康發(fā)展，該局首先選擇了12個(gè)單位進(jìn)行“轉(zhuǎn)機(jī)制、闖市場”試點(diǎn)。在各試點(diǎn)單位取得成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，沈陽局統(tǒng)一制定了與多元化經(jīng)營、一體化管理、全口徑核算相適應(yīng)的財(cái)務(wù)會計(jì)管理、工效掛鉤分配、相互服務(wù)清算和經(jīng)營業(yè)績考核等22個(gè)配套辦法，并經(jīng)職工代表團(tuán)長聯(lián)席會議審議通過后正式下發(fā)。
摸清了底數(shù)、找準(zhǔn)了問題、出臺了辦法、轉(zhuǎn)換了機(jī)制，沈陽局多元化經(jīng)營開始全面發(fā)力。做強(qiáng)做大客貨核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值和整體效益最大化是他們的首要目標(biāo)。
根據(jù)沈陽局管內(nèi)各類資源的分布情況，他們今年再次調(diào)高了已實(shí)施的西部資源、中部港口、東部口岸三大戰(zhàn)略的增量目標(biāo)：該局啟動了通霍線日均百列、年收入百億的“雙百工程”，并將目標(biāo)鎖定為增運(yùn)3000萬噸；加強(qiáng)鐵水聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，加大集裝箱直達(dá)班列的開行力度，確保港口增量；盯住東部口岸，確保延邊地區(qū)煤炭增運(yùn)260萬噸。
圍繞客貨核心業(yè)務(wù)，沈陽局今年開年以來（截至2月20日），全局運(yùn)輸收入完成59.1億元，同比增加2.94億元，增長5.2%。
這個(gè)局堅(jiān)持非運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展實(shí)體、興辦實(shí)業(yè)、壯大實(shí)力的發(fā)展思路，依法合規(guī)、有序運(yùn)作，發(fā)展后勁不斷增強(qiáng)。在去年經(jīng)營效益取得歷史性突破的基礎(chǔ)上，他們又向更高的目標(biāo)挺進(jìn)：在不斷完善經(jīng)營模式的同時(shí)，蒙東專用鐵路煤炭年發(fā)送量7200萬噸、營業(yè)收入超過30億元；創(chuàng)新糧食物流經(jīng)營模式，以喇嘛甸糧庫和新肇物流基地為龍頭，沈陽鐵道物流有限公司實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營收入20億元；打造物流經(jīng)營管理新模式，拓展港前物流基地業(yè)務(wù)，使葫蘆島港前物流基地、長興島港中物流基地及大東港、錦州港物流基地年收入均超億元。
今年，沈陽局全年多元化經(jīng)營的目標(biāo)是：總收入910.6億元，同比增長31.6%。
來源:中國行業(yè)研究網(wǎng)
