最新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，在剛過去的一周內(nèi)(2.20-2.24)，華北鋼價(jià)持續(xù)反彈，帶動(dòng)南北價(jià)差大為縮小，并推動(dòng)全國鋼價(jià)筑底回升。

　　上周分區(qū)域鋼材價(jià)格變化如下：上海區(qū)域鋼材價(jià)格止跌企穩(wěn)，單周價(jià)格下調(diào)10元/噸，截至2月24日?qǐng)?bào)在4060元/噸；北京區(qū)域鋼材價(jià)格大幅反彈，截至2月24日?qǐng)?bào)在4270元/噸，單周價(jià)格上調(diào)100元/噸；廣州區(qū)域鋼材價(jià)格震蕩上行，截至2月24日?qǐng)?bào)在4440元/噸，單周價(jià)格上調(diào)60元/噸。

　　鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至2月24日，國內(nèi)主要市場優(yōu)質(zhì)品二級(jí)螺紋鋼25mm平均價(jià)位在4285元/噸，較上周五上漲54元/噸；6.5mm高線平均價(jià)位在4335元/噸，較上周五上漲46元/噸。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過此前半月的混亂殺跌，國內(nèi)鋼價(jià)跌幅接近5%，貿(mào)易商基本是割肉出貨、全面虧損，在此價(jià)位基礎(chǔ)上，其殺跌動(dòng)力明顯減弱，而企穩(wěn)自救意愿占據(jù)上風(fēng)，同時(shí)，經(jīng)過此前的持續(xù)低迷之后，本周需求亦出現(xiàn)一定放量，從而帶動(dòng)鋼價(jià)筑底回升。

　　據(jù)交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，本周滬上終端采購量較上周上升了29.28%，并且這已經(jīng)是采購量連續(xù)三周回升，表明下游需求正在逐步恢復(fù)的過程當(dāng)中。與此同時(shí)，隨著價(jià)格的低位企穩(wěn)，市場中間需求活躍程度也有所提高。部分前期超跌的品種如高線、盤螺甚至不乏大單抄底，從而刺激鋼價(jià)迅速反彈。

　　上周影響國內(nèi)建筑鋼材市場的因素，主要有以下幾個(gè)方面：

　　其一是鋼廠調(diào)價(jià)北強(qiáng)南弱。本月建筑鋼材走勢表現(xiàn)為北強(qiáng)南弱，各區(qū)域鋼廠調(diào)價(jià)方向也不一，華東地區(qū)鋼廠在1月中旬、下旬全面大幅下調(diào)，華北、東北地區(qū)鋼廠在1月上中旬以穩(wěn)為主，下旬全面上調(diào)。經(jīng)過1月下旬市場價(jià)格的恢復(fù)性上漲之后，目前各區(qū)域主導(dǎo)鋼廠出廠價(jià)格與市場價(jià)格倒掛的現(xiàn)象已基本消除，隨著商家訂貨積極性的增強(qiáng)，后期鋼廠價(jià)格將有望穩(wěn)中趨漲。

　　其二是原材料價(jià)格趨于堅(jiān)挺。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月24日，唐山地區(qū)普碳方坯價(jià)格為3690元/噸，周環(huán)比上漲60元/噸；江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為3240元/噸，周環(huán)比持平；山西地區(qū)焦炭價(jià)格為1780元/噸，周環(huán)比持平；唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價(jià)格為1190元/噸，周環(huán)比下跌10元/噸。與此同時(shí)，品位63.5%印度粉礦外盤報(bào)價(jià)為145美元/噸，周環(huán)比持平。

　　其三是年后建材庫存首現(xiàn)減倉。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本期國內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫存為1118.14萬噸，較上周末減少4.14萬噸，減倉幅度為0.37%，這也是建材庫存連續(xù)8周上升之后的首次減倉。其中杭州、廣州、北京等主要市場都出現(xiàn)了庫存減倉，而杭州建材庫存減倉幅度最為明顯。庫存建材也進(jìn)一步印證了需求啟動(dòng)的觀點(diǎn)。

　　首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個(gè)方面因素將會(huì)影響未來行情走勢，值得關(guān)注：

　　其一、原料價(jià)格或已經(jīng)率先觸底。本輪鋼價(jià)下跌過程中，現(xiàn)貨鋼價(jià)表現(xiàn)為大幅走低，半月跌幅接近200元/噸，但原料價(jià)格卻僅是小幅跟跌，其中鋼坯跌幅不足50元/噸，礦價(jià)跌幅也不足3%,而在鋼價(jià)迅速反彈的過程中，原料價(jià)格跟漲跡象也同樣不明顯�？梢哉J(rèn)為，原料價(jià)格已經(jīng)率先觸底，近期現(xiàn)貨大跌更多是打掉成材和原料之間的價(jià)差泡沫。

　　其二、鋼鐵行業(yè)景氣度依然偏低。從中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看，1月份為47.9%，較上月回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。該指數(shù)自去年8月份以來，多處在50%以下，反映出鋼鐵行業(yè)整體運(yùn)行狀況低迷。而從分項(xiàng)指標(biāo)來看，1月份新訂單指數(shù)為36.5%，較上月降幅超過10個(gè)百分點(diǎn)。但與之相反，1月采購量指數(shù)較上月繼續(xù)上升1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到50.3%，而原材料庫存指數(shù)亦明顯上升，由上月36.2%回升到48.3%，說明當(dāng)前鋼鐵行業(yè)正在加快備料，后期產(chǎn)能釋放面臨逐步走高的可能。

　　其三、鋼鐵行業(yè)資金情況依然偏緊。本月存款準(zhǔn)備金率下調(diào)0.5個(gè)百分點(diǎn)，一次性釋放銀行體系流動(dòng)性約4000億元人民幣。同時(shí)2月全月行業(yè)新增貸款預(yù)計(jì)可達(dá)到7500-8500億元，較1月同樣有所提升。而隨著央行持續(xù)注入流動(dòng)性，近期市場資金利率也出現(xiàn)大幅回落，滬大額銀行承兌2月底較1月底降幅達(dá)到10.63%。但提醒關(guān)注的是，目前貨幣政策傾向于定向?qū)捤�，鋼鐵行業(yè)難以直接受益，且受前期個(gè)別鋼貿(mào)商跑路事件影響，近期銀行對(duì)鋼貿(mào)貸款態(tài)度明顯收緊，同時(shí)，3月市場還面臨還款高峰，屆時(shí)資金面依然難言樂觀。

來源：中國鋼材價(jià)格網(wǎng)