煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，本周截至2月16日，國內(nèi)沿海動力煤市場還未從下行通道中走出，北港各主要煤炭中轉(zhuǎn)港口動力煤價(jià)格尤其是5500大卡動力煤價(jià)格連跌十?dāng)?shù)周的消息還在不斷傳來，秦皇島港、廣州港等國內(nèi)沿海主要的煤炭中轉(zhuǎn)、接卸港口煤炭庫存極度高位，下游電廠煤耗量減、儲煤意愿長期不強(qiáng)，沿海煤炭運(yùn)輸市場長期低迷下滑；同時，沿海煤市的長期不景氣加上下游需求的不振已經(jīng)傳導(dǎo)至坑口動力煤市場，山西大同、朔州、忻州等地的動力煤價(jià)格近兩周均現(xiàn)10-20元/噸的走跌……諸多狀況均映照出國內(nèi)沿海動力煤市場在經(jīng)過長時間的低迷下行之后仍舊徘徊在“寒市”當(dāng)中。

    然而，進(jìn)入2月中旬之后，動力煤市場開始從春節(jié)長假的休整當(dāng)中蘇醒過來，正常的市場供需逐步開始恢復(fù)，國內(nèi)動力煤市場在整體持弱的大環(huán)境下也開始出現(xiàn)回暖跡象：

    第一,下游電廠日耗煤增長，補(bǔ)充庫存意愿增強(qiáng)。春節(jié)過后至今，下游工業(yè)企業(yè)逐步恢復(fù)至完全開工，工業(yè)用電、用煤均出現(xiàn)了相對的增長，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2月16日，沿海六大電廠的日耗煤合計(jì)為62萬噸，比耗煤較低位的春節(jié)期耗煤量增長了近一倍，面對日益增加的煤耗量，電廠近日補(bǔ)充庫存的意愿稍有增強(qiáng)。

    第二,氣溫回升，沿海煤炭運(yùn)輸障礙消除，航運(yùn)市場活躍度略升。近日國內(nèi)氣溫逐步回升，前期出現(xiàn)的沿海冰凍災(zāi)害對煤炭運(yùn)輸?shù)挠绊懟�本消除，黃渤海區(qū)域港口船運(yùn)順暢無阻，各主要煤炭中轉(zhuǎn)港口也在利用好的天氣加快組織，促進(jìn)港口煤炭更快的中轉(zhuǎn)。

    第三,港口運(yùn)煤船只增多，各沿海航線煤炭運(yùn)價(jià)明顯回升。煤炭網(wǎng)駐北港各港口煤炭市場信息員反映，近日到秦皇島港、京唐港、曹妃甸港等港口的運(yùn)煤船只較春節(jié)期間明顯增多，且目前為止呈現(xiàn)逐步增長的態(tài)勢，也反映了下游需求的略有回升；并且，作為反映沿海地區(qū)煤炭供求活躍度的先行指標(biāo)，沿海煤炭運(yùn)費(fèi)近期也在不斷上漲，煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，截至2月15日，秦皇島港至廣州港（5-6wd）航線運(yùn)價(jià)較2月1日的運(yùn)費(fèi)上漲0.9元/噸至38.7/噸，秦皇島港至寧波港（1.52wd）航線運(yùn)費(fèi)在2月1日至2月10日期間明顯上升了1.4元/噸至32.6元/噸，并且目前為止沿海運(yùn)費(fèi)還在上升當(dāng)中。

    第四,潛在刺激因素：3月份國內(nèi)動力煤市場需求還應(yīng)處在淡季當(dāng)中，但市場供需將會完全回歸常態(tài)，下游工業(yè)用煤、用電需求會有較為明顯的提升，煤價(jià)到時逐步企穩(wěn)的可能性較大，另外，3月下旬開始的大秦線檢修預(yù)計(jì)會在一定程度上刺激下游市場存煤儲煤，拉動動力煤市場需求，促進(jìn)動力煤市場價(jià)格走穩(wěn)。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://www.jingweixianlan.com）    王艷艷