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沈驥如:研發(fā)生物液體燃料可減少對外石油依賴

2012/2/10 9:45:51       

        中國社會科學院世界經(jīng)濟與政治研究所研究員沈驥如評說被新能源企業(yè)忽視的生物液體燃料。

  沈驥如:因為國際油價已經(jīng)連續(xù)22天上漲幅度超過4%,國家發(fā)改委決定將汽油、柴油每噸價格分別提高300元?梢娢覈挠蛢r與國際油價是高度關聯(lián)的。

  石油是現(xiàn)代經(jīng)濟的血液,油價關系到百姓生活,關系到整個國民經(jīng)濟的安全運行。我們關心油價,更要關心能源安全。我國能源結構的特點是,煤炭儲量豐富,而石油儲量貧乏。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,1993年以后,我國成了石油凈輸入國。2011年,我國開采了2.04億噸原油,進口了2.54億噸原油,還進口了4060萬噸成品油,中國已成為僅次于美國的世界第二大石油進口國和消費國。我國石油對外依存度達到56.5%。如此之高的石油對外依存度不但使我國油價與國際油價的關聯(lián)度越來越緊密,油價難以下降,而且從戰(zhàn)略上看,是非常不安全的。
 如何減少我國對海外石油的依賴?從長遠來說,就是要發(fā)展不使用汽油、柴油的交通工具,如電動汽車。但這需要一個相當長的過渡期。在這個過渡期內,我們仍離不開液體燃料。替代石油的液體燃料,是生物液體燃料。我國已經(jīng)在使用陳化糧生產(chǎn)燃料酒精。但是為了防止與人爭地、爭糧,國家已經(jīng)不再擴大以糧食為原料的燃料酒精生產(chǎn)。但是一些地方主管部門和企業(yè)因此就回避了一切生物液體燃料的生產(chǎn),只關注風能、太陽能。這是一個誤解。實際上,并非一切生物液體燃料都要用糧食生產(chǎn)。

  中國科學院的專家陳洪章研究員發(fā)明了一種“氣爆法”。通過類似爆炒米花的辦法,裂解植物纖維,使酵母菌更好地接觸植物細胞,免去了水介質,提高了發(fā)酵的效率,不排放污水。加工植物纖維,可以用全國各地山坡上生長的葛根,生產(chǎn)出燃料酒精。葛根在加工出燃料酒精后的“廢渣”中,還可生產(chǎn)出治療心臟病的藥物葛根黃酮,殘渣還可以造紙,不排放廢水,幾乎沒有污染。更令人振奮的是,18億畝耕地上的秸稈和幾十億畝林地上的枝杈、落葉、果殼,都可以用來生產(chǎn)生物液體燃料。
  陳洪章介紹說,現(xiàn)在有些企業(yè)把秸稈顆;脕戆l(fā)電。這當然比在農田燃燒秸稈,制造大量煙霧妨礙飛機起降要好。但這不是利用秸稈能源的最好形式。秸稈能源利用有四種形式:氣化后燃燒、制成顆粒燃料、直接發(fā)電和生物轉化后分層多級利用。前三項利用是低效利用,因為煤、石油主要成分是碳、氫化合物,而秸稈除了碳、氫,還有氧。直接燃燒秸稈意味著浪費了其中的氧。秸稈中的碳、氫、氧可以通過生物轉化,生產(chǎn)出可以替代汽油的乙醇、丁醇,還可以生產(chǎn)出聚醚多元醇,是一種輕質的建筑保溫、隔音材料。用氣爆法發(fā)酵秸稈后的殘渣還可造紙或作為飼料,幾乎沒有廢物和污染。這種對秸稈“吃干榨盡”的多層次利用,社會效益最好,綜合的產(chǎn)值和利潤在四種利用形式中最高,而且適于中、小型民營企業(yè)的參與,可增加大量就業(yè)。

  據(jù)了解,陳洪章中間試驗生產(chǎn)的丁醇每噸成本不到6000元,而目前1噸汽油的價格在9000元左右。丁醇可以任意比例與汽油混合使用,不需要改變發(fā)動機。不算林地的生物質原料,我國僅農田每年就有約7.5億噸的秸稈,假定一半用于粉碎后還田,保持土壤肥力,另一半就有3.75億噸。以每7噸秸稈生產(chǎn)1噸乙醇或每13噸秸稈生產(chǎn)1噸丁醇計算,可以生產(chǎn)5300萬噸乙醇(可替代約1億噸石油進口)或2900萬噸丁醇(可替代約5800萬噸石油進口)。

  用秸稈或葛根生產(chǎn)的生物液體燃料是可再生能源,而秸稈的來源廣、數(shù)量大,不用專門種植?梢,開發(fā)生物液體燃料,將為降低我國石油的對外依存度、保證我國的能源安全、穩(wěn)定我國液體燃料的價格,開辟了一條自主、自立的新路。

  用秸稈或葛根生產(chǎn)液體燃料的特點,特別適合中小型企業(yè)。秸稈和葛根的分散性,使運輸距離對成本有很大的影響。因此,每家秸稈燃料加工企業(yè)原料收購半徑不宜超過30-40公里,工廠的合理規(guī)模以年產(chǎn)乙醇20-40萬噸或丁醇10-20萬噸為宜。這樣規(guī)模的生物液體燃料生產(chǎn)企業(yè),全國可建2000家左右,基本上每縣一家,就地生產(chǎn),就地消費。對原料的運輸,不要建立專門的運輸車隊,而要利用物聯(lián)網(wǎng)技術,充分利用空駛車輛,通過手機向所有的卡車和農用運輸車告知需要運輸?shù)慕斩捇蚋鸶诘,讓這些車輛“捎帶”把秸稈或葛根運往燃料加工廠,運費可以大幅降低。
來源:中國廣播網(wǎng)

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