2011年，寧波港貨物吞吐量連續(xù)第5年創(chuàng)年度歷史新高，達(dá)4.33億噸；集裝箱吞吐量首次突破1400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)1451萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，圓滿完成“強(qiáng)港工程”第一階段目標(biāo)。

    過(guò)去的5年，是寧波港歷史上基本建設(shè)投入最大的5年，也是綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力提高最顯著的5年，更是國(guó)際國(guó)內(nèi)地位提升最明顯的5年。

　　2008年，寧波港啟動(dòng)“強(qiáng)港工程”戰(zhàn)略，從世界大港向國(guó)際強(qiáng)港邁進(jìn)，當(dāng)年集裝箱吞吐量首次突破1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為國(guó)內(nèi)第4個(gè)千萬(wàn)等級(jí)的世界大港。

　　從2006年到2011年，寧波港貨物吞吐量由3.1億噸增加到4.33億噸，集裝箱吞吐量由706萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到1451萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，集裝箱吞吐量排名躍升至中國(guó)大陸港口第三位、世界港口第六位。
　　從2007年起，寧波港把攬貨陣地向內(nèi)陸推移，多點(diǎn)布局“無(wú)水港”，對(duì)沿海、沿江、沿路腹地的集貨能力持續(xù)增強(qiáng)。目前，金華、義烏、紹興、衢州、上饒、鷹潭等“無(wú)水港”已建成投用。2011年，“無(wú)水港”業(yè)務(wù)量完成21.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)95%。

　　同時(shí)，寧波港航線航班進(jìn)一步密集，2011年寧波港集裝箱航線總數(shù)比2006年增加73條，達(dá)236條，月均航班從2006年的728班增至現(xiàn)在的1300班，與100多個(gè)國(guó)家、地區(qū)的600多個(gè)港口通航。

　　5年間，寧波港累計(jì)投入100多億元用于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，平均每年有2至3個(gè)集裝箱泊位投產(chǎn)，目前擁有330座生產(chǎn)性泊位，其中萬(wàn)噸級(jí)以上大型深水泊位80多座，是中國(guó)大陸大型和特大型深水泊位最多的港口，為港口生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的硬件支撐。

    同時(shí)，寧波港持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，加快推進(jìn)船隊(duì)、車(chē)隊(duì)等物流服務(wù)主體建設(shè)，與國(guó)內(nèi)外客戶建立“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏”的多元化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，集裝箱、礦石、石化、煤炭運(yùn)輸等運(yùn)輸服務(wù)體系日趨成熟，服務(wù)效率快速提升，2011年創(chuàng)造了每小時(shí)223.27自然箱的橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。

　　在增強(qiáng)實(shí)力推進(jìn)吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，寧波港加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力打造“創(chuàng)新型、質(zhì)量效益型、順暢型、安全型、環(huán)保型”的“五型”港口，從以港口經(jīng)營(yíng)為主的“單輪驅(qū)動(dòng)”向碼頭經(jīng)營(yíng)業(yè)、現(xiàn)代港口物流業(yè)和資本經(jīng)營(yíng)業(yè)“多輪驅(qū)動(dòng)”方式轉(zhuǎn)變。2009年以來(lái)，龍門(mén)吊“油改電”、集卡“油改氣”等技改創(chuàng)新項(xiàng)目減少二氧化碳排放量3.9萬(wàn)噸，節(jié)約能耗成本8000多萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

    來(lái)源:中國(guó)寧波網(wǎng)