煤炭網(wǎng)信息研究中心截至12月22日的數(shù)據(jù)顯示，廣州港動力煤價格再次出現(xiàn)松動，發(fā)熱量5500大卡的山西優(yōu)混廣州港庫提價格大幅走跌20元。綜合分析12月份廣州港動力煤炭價格可以看出，進(jìn)入12月份至今為止，廣州港動力煤炭市場已經(jīng)歷了全面的大幅度下跌。

    煤炭網(wǎng)信息研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，11月30日發(fā)改委限價令出臺前后，北方各主要煤炭中轉(zhuǎn)港口動力煤價格已經(jīng)連續(xù)6周走低，逼近限價令要求市場價，據(jù)煤炭網(wǎng)駐秦皇島煤炭市場信息員反映，港口部分實時交易價格其實已經(jīng)跌至限價令水平。廣州港煤炭價格的全面下行，一定程度上也是受上游港口市場的直接影響。表面來看，發(fā)改委限價令的出臺，直接推動并加速了港口動力煤價格的下行，但根本原因還應(yīng)歸咎于終端需求的放緩。

    受全球經(jīng)濟(jì)萎縮影響，我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度今年尤其是下半年明顯放緩，制造業(yè)對煤炭的需求減少，加之鋼鐵、水泥進(jìn)入消費淡季，市場同樣低迷，也縮減了煤炭的采購。煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，煤炭主要下游產(chǎn)業(yè)中，11月份，火電發(fā)電量同比增速已經(jīng)由上月的9.3%降至8.5%，同時，水泥產(chǎn)量、粗鋼產(chǎn)量也出現(xiàn)了明顯的下降，進(jìn)入12月份，這種下降趨勢并未扭轉(zhuǎn)反而有進(jìn)一步下降的跡象。

    煤炭網(wǎng)信息研究中心截至12月21日的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入12月份，廣州港港口煤炭庫存量一直維持在300萬噸左右的高位，已經(jīng)超過港口最大場存量。港口來自國內(nèi)、國際的煤炭都在此堆積，走貨嚴(yán)重滯緩，雖然說限價令的影響下煤炭市場各方均在止步觀望，但主要來看，還是市場本身需求動力不足從根本上造成了當(dāng)前狀況。類似近日的這種限價政策我國在08、10年也出臺過，但由于當(dāng)時市場剛性需求的存在，實際并未對煤炭市場產(chǎn)生像今年這樣的影響，由此來看，在動力煤炭市場供需寬松、下游需求相對不足、國際動力煤進(jìn)口沖擊等各方背景下，動力煤市場本就會難以企穩(wěn)，下行是其可以預(yù)見的趨勢，限價政策只不過是順應(yīng)市場趨勢，起到了進(jìn)一步的助推加速作用。

    煤炭網(wǎng)信息研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，本周廣州港煤炭庫存較前期略有下降，主要是當(dāng)前市場觀望氛圍濃厚，貿(mào)易商進(jìn)貨更加謹(jǐn)慎，幾乎是止步等待動力煤市場的企穩(wěn)，港口進(jìn)貨量大大減少；另一方面，臨近年關(guān)，前期進(jìn)口煤炭在港口長期積壓，貿(mào)易商按耐不住急于回籠資金，低賣促銷，港口走貨略有回升；同時，本周華南沿海地區(qū)天氣狀況較穩(wěn)，未對港口走貨造成阻礙。煤炭網(wǎng)信息研究中心的數(shù)據(jù)顯示，廣州港煤炭庫存量本周已有三天跌下300萬噸的水平，截至12月22日當(dāng)天，港口煤炭庫存為299.3萬噸。

    距離限價令要求限價日期還有一周時間，北港各港口動力煤價格距離限價要求已經(jīng)不遠(yuǎn)，如期完成已經(jīng)不難預(yù)見，當(dāng)時，動力煤主產(chǎn)地的價格預(yù)計也會弱勢不穩(wěn)。上述狀況后期對廣州港煤炭市場必然會產(chǎn)生相應(yīng)的影響，廣州港動力煤價格還有下調(diào)空間；另一方面，在國際煤炭市場，動力煤價格大趨勢上仍在整體下行，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的放緩降低了對煤炭的需求，可預(yù)見的時期內(nèi)國際動力煤價仍會穩(wěn)步走跌，作為我國第一大煤炭進(jìn)口港，廣州港進(jìn)口動力煤炭價格隨國際煤價走跌也是不難預(yù)見。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://www.jingweixianlan.com）   王艷艷