未來五年，能耗大省山東將發(fā)力優(yōu)化能源結構。

    “山東在有序發(fā)展大容量低耗煤火力發(fā)電機組的同時，將把發(fā)展核電、風電、太陽能和生物質能作為‘十二五’期間的重點領域，爭取到2105年新能源裝機占比達到14%以上�！币晃唤咏�山東省發(fā)改委的知情人士對本報透露。

    山東不但是能耗大省，也是燃煤火電裝機第一大省�！氨Ｕ想姀S燃煤也是‘十二五’期間的一項重要工作，如何破解煤電運的供求矛盾，是‘十二五’期間山東面臨的一個重要挑戰(zhàn)。”該人士指出。

    新能源裝機占比提高兩倍多

    截至今年年底，山東新能源發(fā)電總裝機容量達到452萬千瓦，占省內電力總裝機容量的6.6%，其中，風電并網裝機容量達到236萬千瓦，占省內電力總裝機容量的3.5%；生物質發(fā)電裝機容量將達到67萬千瓦；金太陽示范工程項目目前部分實現并網發(fā)電，光伏發(fā)電裝機容量達到4.6萬千瓦。

    為此，山東省已經初定擬定了“十二五”的新能源規(guī)劃，計劃將新能源裝機占比提高到14%以上。

    “要實現這一目標主要靠風電，風電總裝機容量到2015年達到1000萬千瓦。”前述知情人士對本報指出，“主要建設煙臺、威海、濰坊、東營、濱州、青島等沿海大型陸地風電基地，爭取威海、煙臺萊州、濰坊濱海等幾個潮間帶和近海海上風電項目獲得國家批復并開工建設。”

    其次，生物質能也是重要支撐力。本報了解到，山東省將主要發(fā)展農林生物質能直接燃燒發(fā)電項目，示范推廣農作物秸稈氣化發(fā)電，規(guī)劃在農作物秸稈比較集中地區(qū)以及大中型糧食、木材加工企業(yè)周邊,利用秸稈和木材廢棄物等原料,重點建設采用直接燃燒或氣化發(fā)電等技術的生物質發(fā)電，2015年實現農作物秸稈發(fā)電裝機分別達100萬千瓦。

    此外，根據山東省政府發(fā)布的《山東省節(jié)約能源“十二五”規(guī)劃》，山東將實施太陽能光伏發(fā)電和景觀照明示范工程，太陽能光伏發(fā)電并網裝機容量達到50萬千瓦。

    “這一目標可能還要調整，因為國家十二五光伏的目標又提高到了1500萬千瓦，我們隨之調整后的目標還沒定�！敝�情人士指出。

    加快煤炭儲備基地建設

    盡管新能源發(fā)電裝機占比提高，但對山東的整體電力供應而言，仍是杯水車薪。

    要保障山東的電力供應，主要還是靠火電。目前山東省的火電裝機容量達5790萬千瓦，已經位居全國第一。知情人士透露，但由于工業(yè)總量基數大，所以山東在2011年接納的外來電量將達到450億千瓦時，約占全社會用電量的12.1%。

    該人士指出，如果要減少對外來電的依賴，只能設法保障并提高本地電煤的供應，為此山東已經成立了煤電運聯合辦公室，對煤電運情況進行日調度、日考核、日通報，處理好各個環(huán)節(jié)的供需矛盾。

    根據山東發(fā)改委的一位官員介紹，“省政府要求省內煤炭企業(yè)把電煤供應作為首要任務，增加電煤供應，保證電煤價格大體穩(wěn)定，全省電煤合同兌現率接近100%。”

    “山東70%以上電煤依賴省外的電煤調入，因為運輸環(huán)節(jié)的改革更為重要�！币晃浑姀S的負責人對本報指出。本報獲悉，在電煤炭運輸上，山東在依靠鐵路運輸主渠道的同時，加大了公路調運力度，開辟了海上運輸通道。

    據山東發(fā)改委官員介紹，在公路運輸上，山東已經連續(xù)四年在冬季用電用熱高峰期時段，實行免收電煤公路運輸通行費用，累計免收費用近6億元�！敖衲晡覀儧Q定從12月到明年3月21日繼續(xù)開通高速公路免費通道，以降低公路電煤運輸成本�！�

    據了解，山東也在加快煤炭儲備基地建設。據悉，山東計劃到2015年建成6~8個省級煤炭應急儲備基地，煤炭應急儲備規(guī)模在600萬噸以上。

    來源：21世紀經濟報道