在2010年貨物吞吐量同比凈增近1300萬噸的基礎(chǔ)上，今年南京港集團(tuán)貨物吞吐量將比上年再增1000萬噸。昨天，記者從南京港集團(tuán)獲悉，截至當(dāng)天，該集團(tuán)貨物吞吐量首次突破8000萬噸，全年預(yù)計可達(dá)8400萬噸，朝著“億噸集團(tuán)”的目標(biāo)又邁出了一大步。

　　根據(jù)我市建設(shè)南京長江國際航運(yùn)物流中心，打造“航運(yùn)（空）與綜合樞紐名城”的要求，今年以來南京港集團(tuán)大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，全力拓展集裝箱市場、集裝箱航線開發(fā)等，目前集裝箱航線向兩頭不斷延伸，加大了南京至沿海集裝箱內(nèi)支線航行密度。全年新增6班南京始發(fā)的江海直達(dá)集裝箱運(yùn)輸航班，中轉(zhuǎn)航線完成的箱量同比增4成。預(yù)計全年可完成集裝箱吞吐量180萬標(biāo)箱，同比增長26%，保持了連續(xù)10年集裝箱運(yùn)輸年均增長20%以上的業(yè)績。

　　此外，南京港集團(tuán)充分利用南京地處東部和中西部結(jié)合帶的優(yōu)勢，發(fā)揮港口集疏運(yùn)體系作用，放大綜合樞紐效應(yīng)。針對南京、江蘇及長江中上游地區(qū)能源緊缺，除做好浦口煤港“鐵水中轉(zhuǎn)”外，還在惠寧碼頭有限公司投入巨資，建成了煤炭“篩分系統(tǒng)”和火車“快速裝車”系統(tǒng)，加大了海進(jìn)江煤炭接卸中轉(zhuǎn)力度，海進(jìn)江煤炭中轉(zhuǎn)同比增長47%，全年為南京、江蘇及長江中上游沿江地區(qū)中轉(zhuǎn)的煤炭將突破1500萬噸，凸顯了江海轉(zhuǎn)運(yùn)的紐帶作用和輻射中西部地區(qū)的綜合樞紐作用。
 
    來源： 南京日報數(shù)字報刊