隨著一聲汽笛響起，庫(kù)俄鐵路首列運(yùn)煤機(jī)車緩緩開啟。12月16日，庫(kù)車西至俄霍布拉克煤炭運(yùn)輸專用鐵路線庫(kù)俄鐵路建成通車儀式在庫(kù)車西站舉行，這標(biāo)志著南疆首條煤炭專用鐵路線庫(kù)俄鐵路正式建成通車。

　　庫(kù)俄鐵路位于阿克蘇地區(qū)庫(kù)車縣境內(nèi)，是連接南疆鐵路庫(kù)車西站至俄霍布拉克煤礦的鐵路支線，也是南疆鐵路的第一條支線。該線自南疆鐵路線庫(kù)車西站東端引出，沿卻勒塔格山山前傾斜平原區(qū)的東北方向先后跨越G314、G217線，再以隧道和特大橋方式穿越卻勒塔格山、跨越庫(kù)車河，經(jīng)康村后沿庫(kù)車河兩側(cè)階地繼續(xù)北上，至終點(diǎn)俄霍布拉克站，線路全長(zhǎng)86.07公里。由于鐵路經(jīng)過(guò)處地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，鐵路線隧道、橋梁占到全線總長(zhǎng)度的25%。據(jù)了解，該鐵路為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線鐵路，內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化牽引條件，全線共設(shè)車站6處（預(yù)留2處），設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力約2000萬(wàn)噸。

    庫(kù)俄鐵路是為開發(fā)俄霍布拉克煤礦而建設(shè)的煤炭專用鐵路，由烏魯木齊鐵路局、自治區(qū)國(guó)有資產(chǎn)投資經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司、徐州礦務(wù)（集團(tuán)）新疆天山礦業(yè)有限責(zé)任公司共同投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資16.6億元，自2008年11月開工建設(shè)，2010年12月開始鋪軌。在歷時(shí)三年的建設(shè)過(guò)程中，各參建單位認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，狠抓施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量、投資、環(huán)保、水保等各項(xiàng)工作，整個(gè)工程進(jìn)展平穩(wěn)順利，于今年11月全線竣工。

　　庫(kù)俄鐵路建成后，自治區(qū)五大煤炭基地之一的庫(kù)拜煤田的煤碳將源源不斷地通過(guò)南疆鐵路運(yùn)往克州、喀什和和田地區(qū)，解決那里各族群眾生活用煤困難，從而造福南疆各族群眾。同時(shí)，這條煤炭運(yùn)輸大通道的建成，對(duì)大力開發(fā)新疆煤炭資源，促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)各族人民的物質(zhì)文化水平，推動(dòng)新疆能源戰(zhàn)略又好又快發(fā)展都將起到重要的作用。

    來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)