冬季臨近，長江中下游進(jìn)入枯水期，用電量急劇增加，江蘇內(nèi)河航道中的電煤運(yùn)輸量也隨之增大進(jìn)入。18日，江蘇各地航道及徐州、宿遷、淮陰、揚(yáng)州、蘇州等地方海事部門設(shè)立“綠色通道”，保障電煤在冬季枯水期的運(yùn)輸安全。
　　
　　404公里的京杭運(yùn)河蘇北段是江蘇“北煤南運(yùn)”的主通道。進(jìn)入11月份，受長江枯水期、上游來水減少等因素影響，京杭運(yùn)河蘇北段進(jìn)入枯水期，對重載船舶通行造成了一定影響。
　　
　　對此，蘇北航務(wù)管理處10道船閘、4個航道站、1個應(yīng)急保障中心整體聯(lián)動，對裝運(yùn)電煤的運(yùn)輸船舶優(yōu)先安排，使其快速通過。發(fā)電、供熱等企業(yè)可以通過安裝在煤炭運(yùn)輸船舶上的GPS終端，進(jìn)入蘇北航務(wù)處政務(wù)網(wǎng)站“電煤優(yōu)先保障受理系統(tǒng)”，隨時了解電煤運(yùn)輸船舶運(yùn)行動態(tài)。同時，該處加強(qiáng)應(yīng)急通航管理，高度重視調(diào)度計(jì)劃編制工作，全面推行貨輪檔位圖調(diào)度，充分利用閘室容量，實(shí)現(xiàn)檔位圖利用最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)船閘高效運(yùn)行、船舶有序通過。
　　
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從11月1日至11日，京杭運(yùn)河蘇北段運(yùn)河電煤運(yùn)輸量達(dá)120余萬噸，日均運(yùn)量突破12萬噸。

    來源：中國新聞網(wǎng)