170余個生產(chǎn)性泊位建設(shè)，日益凸顯出三大核心港區(qū)的功能特色，初步勾勒出煙臺的大港口格局。昨日，記者從市交通部門獲悉，煙臺港西港區(qū)油品碼頭、輸油管線日益完善；芝罘灣港區(qū)年底將邁入國內(nèi)最大集裝箱碼頭行列；龍口港區(qū)的煤炭項目專業(yè)建設(shè)也在順利推進(jìn)。三大核心港區(qū)聚焦油、礦、箱、煤四大貨類，其他港區(qū)分工協(xié)作，優(yōu)勢互補、便捷高效的港口格局輪廓日益明朗。
　　
　　煙臺大港口格局雛形初現(xiàn)
　　
　　西港區(qū)液體物流體系日漸完善
　　
　　昨日上午，在西港區(qū)建設(shè)現(xiàn)場，記者看到，一座座塔吊林立在十余座巨型預(yù)制沉箱空隙中，吊臂往來運轉(zhuǎn)。空曠的港區(qū)建設(shè)場地上，因忙碌的大型機械和施工人員的身影而變得生機勃勃。
　　
　　目前，煙臺港西港區(qū)油品碼頭工程1個5萬噸級和1個10萬噸級的泊位已基本完成施工，正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，計劃年底前進(jìn)行試生產(chǎn)。液體化工作業(yè)區(qū)1號、2號5萬噸級泊位已投入使用，3號10萬噸級泊位已于今年10月份建成投產(chǎn)。為液體化工碼頭配套建設(shè)的西港區(qū)至淄博輸油管道工程首站儲罐基本完工，輸油管線壽光、招遠(yuǎn)、昌邑等標(biāo)段正式開工，標(biāo)志著管線全長450公里(煙臺境內(nèi)170公里)的煙臺至淄博輸油管線項目全線開工建設(shè)。油品碼頭、液體化工作業(yè)區(qū)、輸油管線相配套，構(gòu)建起西港區(qū)日益完善的液體能源物流體系。
　　
　　一期工程的兩個大型干散貨進(jìn)口泊位，今年計劃沉箱預(yù)制全部完成并安裝完畢，兩個5萬噸級的順岸通用碼頭已進(jìn)行試生產(chǎn)。目前，西港區(qū)已承擔(dān)起部分建材、雜貨、煤炭等貨物集散功能，吞吐量達(dá)40萬噸以上。
　　
　　配套設(shè)施方面，去年10月份，疏港西路順利通車，今年10月份，疏港高速主體工程也已完工，預(yù)計年底通車。煙臺港集團(tuán)有限公司規(guī)劃建設(shè)處處長辛兆強介紹，“十二五”期間，西港區(qū)還將進(jìn)行30萬噸級航道工程建設(shè)和30萬噸原油碼頭建設(shè)，配套的港口鐵路建設(shè)將在未來幾年完成。將目標(biāo)定位在打造年吞吐能力2億噸的綜合性、專業(yè)化港區(qū)的西港區(qū)，將逐步發(fā)展成為原油、成品油、液化產(chǎn)品儲備及中轉(zhuǎn)分撥基地，并向腹地鋼鐵企業(yè)及周邊港口提供服務(wù)的礦石中轉(zhuǎn)分撥基地。
　　
　　芝罘灣現(xiàn)有客運站將合二為一
　　
　　瀕臨煙臺城市中心地帶的芝罘灣港區(qū)，扼守渤海灣入海口，靠近主航道，依靠環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和黃河三角洲生態(tài)區(qū)的疊加優(yōu)勢，成為最佳的中轉(zhuǎn)港位置�！笆�二五”規(guī)劃中，芝罘灣港區(qū)將全面實施大型集裝箱碼頭的新建和擴建。
　　
　　目前，煙臺港芝罘灣港區(qū)大型港口建設(shè)基本結(jié)束，三突堤集裝箱碼頭工程今年即可竣工并完成驗收，2萬噸級、3萬噸級集裝箱泊位、5萬噸級和7萬噸級集裝箱泊位各一個，碼頭總長度1200米，碼頭前沿水深為-17.0米。堆場面積100萬平方米，總吞吐能力達(dá)到150萬TEU。
　　
　　屆時，芝罘灣港區(qū)將邁入擁有國內(nèi)最大的集裝箱碼頭行列，也將日益形成完善的集裝箱運輸系統(tǒng)，將輻射煙臺周邊及華中、內(nèi)蒙、西北等廣大經(jīng)濟(jì)腹地，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　
　　辛兆強介紹，芝罘灣港區(qū)現(xiàn)在的建設(shè)任務(wù)主要圍繞客滾中心和三突堤集裝箱碼頭配套設(shè)施展開。據(jù)了解，“十二五”期間，煙臺港集團(tuán)將對現(xiàn)有的煙臺港客運站和環(huán)海路客運站進(jìn)行整合，在青年路北段建設(shè)一個新的綜合性質(zhì)的客運中心，目前，此項工程的選址、規(guī)劃方案已通過相關(guān)部門的審批，正在進(jìn)行建設(shè)方案的設(shè)計工作，計劃2012年開工建設(shè)。未來的芝罘灣港區(qū)將專門發(fā)展客滾運輸、集裝箱運輸和郵輪�？繕I(yè)務(wù)。
　　
　　四大貨類構(gòu)筑煙臺大港口格局
　　
　　在主打煤炭的龍口港區(qū)，目前，10萬噸級航道拓寬工程正在進(jìn)行挖泥施工，完成挖泥量385萬方。計劃新建5萬噸級通用泊位3個，已累計完成投資4500萬元，碼頭疏浚完成260萬方。龍口港區(qū)以煤炭儲備物流中心配套碼頭和4個10萬噸級煤炭專用碼頭為龍頭，“十二五”期間，將加快20萬噸級原油泊位的建設(shè)，完善原油液化運輸體系，并完成1.5公里防波堤、錨地選劃工程，努力打通北煤外運大通道，建設(shè)中國北方混配煤基地港。同時，萊州港區(qū)3.5萬噸級航道工程、海陽港區(qū)防波堤工程等項目也在如期推進(jìn)。
　　
　　大中小碼頭相配套，各港區(qū)資源優(yōu)勢互補，同時發(fā)展港口油、礦、箱、煤四大貨類，初步勾勒出了煙臺的大港口格局。根據(jù)《煙臺市港航“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，“到2015年，煙臺市港航將基本形成以芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)為核心港區(qū)，萊州港區(qū)為黃河三角洲重點港區(qū)，面向東北亞的區(qū)域性現(xiàn)代化大型樞紐港和郵輪母港�！�
　　
　　市交通運輸局局長權(quán)良寶告訴記者，“進(jìn)入‘十二五’，全市加快推進(jìn)西港區(qū)等一批重點港口項目建設(shè)，通過港口大項目建設(shè)帶動港口大發(fā)展，同時加快優(yōu)化調(diào)整港口功能布局，完善港口配套集疏運體系，通過陸海聯(lián)動、港城互動，全面提升港口的核心競爭力。力爭到2015年，我市港口形成以芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)為核心港區(qū)，萊州港區(qū)為黃河三角洲重點港區(qū)，面向東北亞的區(qū)域性現(xiàn)代化大型樞紐港口和郵輪停靠港，為我市‘三大戰(zhàn)略’的實施提供強有力的交通支撐�！�
　　

　　來源：水母網(wǎng)