又到了一年一度的供暖季，連日來氣溫不斷下降，11月15日，全市集中供暖工作已經(jīng)開始，煤炭需求量暴漲，面對備煤、用煤的高峰期，市場出現(xiàn)了“煤荒”的說法。近日，記者多方采訪了解到，今冬明春濱州市煤炭資源供需平衡，與往年相比煤炭的市場價格略有上揚，但并沒有出現(xiàn)“煤荒”現(xiàn)象。
　　
　　今冬煤炭價格小幅看漲
　　
　　11月15日，記者在濱州市煤炭協(xié)會了解到，市場上塊煤（民用煤）的價格基本控制在每噸1500元左右，市場價格和去年同期相比有所上漲。
　　
　　“每年的10月中下旬是煤炭銷售的高峰期，也是價格最高的時候�！睆氖旅禾窟\輸和銷售已有七八年時間的趙老板告訴記者，從半月前開始，各個企業(yè)和單位開始儲備煤炭，市場需求量達到高峰，因此價格隨之上漲，最高時比去年上漲50—80元左右�！敖衲隉犭姀S收煤的價格每卡約在1毛6左右，與去年同期相比，每噸價格漲了20-30元左右。”
　　
　　此外，一直做煤炭零售的劉老板也表示，以他在鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷售的煤炭價格為例，今年塊炭的零售價格較與去年同期相比也有50元左右的漲幅�！�10月份是價格最高的時候，每噸進價在1040元左右，現(xiàn)在每噸大約在1010左右，每年這時候煤炭的價格都會多少漲些錢，過去高峰之后價格應(yīng)該會比較平穩(wěn)，近幾天的價格甚至出現(xiàn)了略微下降�！�
　　
　　煤炭供應(yīng)量未減，與去年相比流動較慢
　　
　　記者多方了解到，在每年10月份中旬至11月中旬的需求高峰中，除去企業(yè)用煤，供熱公司的供暖用煤也將占到一定比列的需求，但總體煤炭供應(yīng)正常、供需平衡。
　　
　　據(jù)了解，今年煤炭價格上漲主要是由于運輸、人工等流通環(huán)節(jié)的成本上漲引起的�！皬纳轿鬟\煤到咱們這邊總共是三、四百公里左右的距離，去年的運輸費用每噸120、130左右，但是今年每噸到了140到150元左右，一趟下來運費就多出不少。這只是運輸上的費用，此外還有一些人工費等其他各個環(huán)節(jié)的費用和去年相比也略有提高�！壁w老板說道。
　　
　　“今年煤炭的錢不好賺�！壁w老板感慨道，今年的煤炭并沒有出現(xiàn)煤荒，但和往年相比煤炭在市場上流動的比較慢�！爸饕�是因為部分企業(yè)的資金回籠慢，國家控制貸款，一些企業(yè)等待國家貼現(xiàn)，給煤商的回款不及時，所以整個市場的流動就慢了�！�
　　
　　同時，記者在一些煤炭零售點獲悉，今年的煤炭的供求并沒有出現(xiàn)明顯波動�！敖衲赀M炭的數(shù)量和往年差不多，沒有太大的變化，沒有出現(xiàn)不夠賣的狀況�，F(xiàn)在賣的炭是春天存的炭，這幾天打電話要他們送些炭來也沒有說要等等之類的。銷售量也沒有太大的變化，主要是賣給村里的百姓，銷售數(shù)量沒有太大的變化�！币晃幻禾夸N售商告訴記者。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士：煤炭供需、庫存正常，今冬或無“煤荒”
　　
　　據(jù)濱州市煤炭協(xié)會第三季度報表顯示，今年濱州市煤炭進貨量為1280萬噸，已銷售1270萬噸，供需平衡，并且目前庫存量在210萬噸左右，不會出現(xiàn)所謂“煤荒”的狀況，市煤炭協(xié)會相關(guān)負責(zé)人稱，煤荒主要是煤商的市場心理恐慌。
　　
　　2011年9月，央視《經(jīng)濟半小時》欄目曾稱煤荒與電荒系人為制造，意在牟取巨額利潤。濱州市業(yè)內(nèi)人士表示，此前市場之所以會出現(xiàn)煤荒的說法，主要是因為前一段時間山西路況不好，出現(xiàn)堵車問題，影響了煤炭的運輸速度。從山西運煤過來通常只需要3天左右的時間，但是山西出現(xiàn)堵車之后，從山西到高速路口90里地的距離就需要三天的時間。因而導(dǎo)致煤商的擔(dān)憂，引發(fā)了“煤慌”的說法。
　　
　　據(jù)介紹，針對運輸路況，山西方面已采取措施疏導(dǎo)，目前路況已得到恢復(fù)，同時提高了運輸速度，路程短到2天左右，不會對影響到接下來的煤炭運輸。同時，濱州市煤炭協(xié)會在前不久去到各縣區(qū)進行了煤炭庫存考察，各縣區(qū)煤炭庫存量正常，今冬應(yīng)該不會出現(xiàn)“煤荒”的狀況。

    來源：魯北晚報