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12月大型鋼廠鋼材出廠價格將穩(wěn)中下調

2011/11/11 9:19:52       

    又逢各鋼廠集中出臺12月份出廠價格政策之時,下調之聲雖不絕于耳,然而回顧11月份各主流鋼廠的調價政策,仍以平穩(wěn)為主,在掛牌價上并未明顯下調。只有部分鋼廠加大了補貼力度,另外的則采取明平暗降的政策。目前成本下降,盈利大幅下滑;供給減少,需求依然疲軟;就掛牌來看,期現價差進一步拉大;鋼廠、貿易商均倍受煎熬。

    11月初,市場跌勢趨緩但仍延續(xù)前期弱勢。12月出廠價是小幅上調,還是下調抑或繼續(xù)平盤?筆者將對此進行淺析,僅供參考。

    一、成本VS盈利

    1、成本

    國產礦、進口礦、鋼坯、焦炭、廢鋼等原材料紛紛下跌,成本明顯下移。

    截止2011年11月4日,唐山鐵精粉(66%)為1175元/噸,較8月份以來的高點下跌近340元/噸,跌幅達22.4%;印礦現貨天津港(63.5%)為1025元/噸,較前期高點下跌近320元/噸,跌幅達23.8%;印礦期貨131美金,較前期高點下跌近內58美金。外礦價差為170元/噸,而平均價差在66元/噸左右。因此,這一差異必將會在后期的走勢中得以修正。

    鋼坯(唐山)較前期高點下跌近600元/噸,跌幅達13.4%;焦炭(唐山)較前期高點下跌近65元/噸,跌幅為3.3%;廢鋼(張家港)較前期高點下跌近530元/噸,跌幅為13.7%。

    圖1內外礦走勢對比

   數據來源:MRI

    2、盈利

    雖然生產成本有所下移,但因現貨市場仍陰晴不定,鋼材各品種盈利仍不容樂觀。根據MRI(Mysteel研究中心)模型測算,截止2011年11月3日,螺紋鋼、中厚板、熱軋及冷軋的平均盈利空間較上月同期下降236元/噸。其中螺紋鋼、中厚板、熱軋及冷軋的平均盈利空間分別為-337、-414、-313及-110元/噸,分別較上月同期減少252、309、252、131元/噸。

    二、供給VS需求

    1、供給面

    供給壓力有所緩解,但仍供大于求。據中鋼協統(tǒng)計,10月我國粗鋼產量為5467.3萬噸,同比增長9.7%;日均產量為176.4萬噸,環(huán)比下降6.7%。

    另據Mysteel最新調查顯示,11月份國內48家建材鋼廠共有18條線棒線檢修或減產,影響產量48.55萬噸;國內34家中厚板鋼廠檢修或減產9條,影響產量45萬噸;國內30家熱軋鋼廠檢修或減產6條,影響產量75萬噸;19家冷軋鋼廠檢修或減產3條,影響產量11萬噸。

    社會庫存繼續(xù)回落,但鋼廠庫存卻居高不下。今年以來資金緊張,倉單質押類庫存規(guī)模減少,而目前部分品種雖有反彈但貿易商仍信心不足,囤貨意愿較低。因此,雖然國慶期間庫存經歷一次小的增長脈沖,但目前已經逐步回落,甚至低于了國慶節(jié)之前的水平。

    2、需求面

    下游需求依然疲軟。工程機械國內銷量比上月小幅增加,出口短期增長較好,但從機械下游行業(yè)需求放緩來看,中期仍不容樂觀。受傳統(tǒng)銷售旺季影響,汽車銷售、出口形勢良好,產量增速回落,小排量乘用車受政策影響表現較好,但難以持續(xù)。中國汽車工業(yè)協會11月9日公布了今年前10個月的車市運行數據,數據顯示,今年1~10月,汽車產銷量分別達到1503.41萬輛和1516.06萬輛,同比增長2.66%和3.15%。連續(xù)同比保持正增長四個月之后,中國車市再次掉頭向下。在這一輪與往年不同的年底下探過程中,乘用車中的微面(交叉型乘用車)車型以及商用車下滑嚴重。受“十一”黃金周銷售旺季影響,家電銷售形勢表現較好,但四大主要家電產品產量呈現季節(jié)性回落態(tài)勢仍難以改變,房地產調控溢出效應的滯后影響逐漸顯現,加上刺激政策淡出,家電行業(yè)暫沒有看到非常利好的因素。機電產品出口額繼續(xù)保持歷史高位,累計增速小幅下滑。中國造船行業(yè)頹勢難改,據中國船舶工業(yè)協會數據顯示,今年1-9月份,中國造船完工量較去年同期繼續(xù)大幅增加,反之新接訂單增速則大幅下滑。

    三、期現價差

    期現價差進一步拉大,鋼廠出廠價下行壓力不減。截止2011年10月,鋼材各品種期現價差均表現為明顯擴張態(tài)勢,其中彩涂更于9月份創(chuàng)下新高。雖然鋼廠掛牌價并未明顯下調,但不得不增加其它補貼措施。

    表1各品種期現價差對比(元/噸)

    數據來源:MRI

    四、廠商博弈

    在各方因素擠壓下,鋼廠采取了不同的應對策略。中小鋼廠對10月、11月出廠價進行了大幅調降,幅度大的達300-400元/噸。部分大鋼廠卻很有“謀略”,為了穩(wěn)定市場情緒,同時保持一定的利潤空間,掛牌價仍以平盤為主。但又要確保明年的協議合同順利簽訂,給貿易商讓出部分利益,暗降在所難免。以寶鋼11月出廠價為例,除電工鋼明文下調之外,其他產品基本以平盤為主,但暗降幅度較大。

    五、結論

    成本下移,盈利慘不忍睹,供給雖降但仍供大于求,下游需求雖有訂單冒頭然杯水車薪,資金偏緊且年底各貿易商均要支付年度保證金,期現表觀價差進一步拉大,市場成交清淡,鋼價雖有波幅反彈介仍趨弱,鋼廠、貿易商對后市預期難以樂觀。

    綜上所述,我們認為主流鋼廠12月份出廠價格(掛牌)或將繼續(xù)以穩(wěn)中下調為主,各品種仍將有不同幅度的補差。且部分鋼廠或將推出保值合同,先出掛牌價,再出結算價。若后期現貨市場仍無起色,保值合同的補差部分將相當可觀。

    分品種來看,熱軋、中板調價幅度在-500至0元/噸左右;冷軋調價幅度在-300至0元左右;鍍鋅、彩涂或將繼續(xù)穩(wěn)中趨弱,幅度在-200至0元/噸左右。

    另因建材11月上旬價格下調及補貼均比較明顯,且現貨市場有一定反彈,中旬建材調價或將以穩(wěn)為主,幅度在-50至50元/噸左右。

來源:我的鋼鐵研究中心

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