據(jù)倫敦10月18日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連讀第二日下跌，受中國煤炭訂購量減少拖累。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌24點(diǎn)或1.11%，至2,136點(diǎn)，此前連續(xù)八個(gè)交易日上漲，上周觸及逾10個(gè)月高位。

近期干散貨船運(yùn)市場(chǎng)漲勢(shì)受澳洲和巴西對(duì)中國煤碳和鐵礦出口增加推動(dòng)，提振了大型海岬型船運(yùn)市場(chǎng)。日本的煤炭進(jìn)口亦增加。

澳洲制造業(yè)今年稍早遭受洪水破壞，同時(shí)日本工業(yè)原料進(jìn)口需求一直受地震影響。

在8月，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑至逾三個(gè)月低位，此前連續(xù)18日下滑。該指數(shù)維持震蕩且仍較去年同期下滑逾20%。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)周二下跌2.49%，海岬型船舶日平均獲利為29,669美元，上周該指數(shù)創(chuàng)去年11月以來最高。海岬型船舶通常的托運(yùn)量為15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲0.19%，該型船舶日均獲利為16,820美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

對(duì)全球經(jīng)濟(jì)體質(zhì)的憂慮暗示干散貨船主將在未來數(shù)月內(nèi)遭受更大打擊。

來源： 文華財(cái)經(jīng)