中國國際工博會定于11月1日到5日舉行，屆時汽車館將第一次有組織地展示推廣我國的醇醚燃料汽車。記者從9月16日在上海召開的“2011中國國際工業(yè)博覽會替代能源汽車新聞媒體懇談會”上獲悉，上海閔行區(qū)政府率先把甲醇汽油試用于出租車行業(yè)，開展M100甲醇汽車出租車隊試點運行。我國將大力推進甲醇燃料的應(yīng)用，并且已經(jīng)逐步實現(xiàn)商用。

　　盡管如此，來自業(yè)界的代表卻表示，目前完整的產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成、生產(chǎn)技術(shù)體系不統(tǒng)一、銷售渠道不暢、政策不到位力度不夠、對醇醚燃料毒性的認(rèn)識誤區(qū)等因素已對醇醚燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生很大阻礙。因此與會者表示，需要政府牽頭，進行各方面協(xié)調(diào)和努力，對甲醇燃料標(biāo)準(zhǔn)、加注站標(biāo)準(zhǔn)、添加劑標(biāo)準(zhǔn)等進行規(guī)范和統(tǒng)一。國家應(yīng)當(dāng)支持和宣傳推廣醇醚燃料，引導(dǎo)培育這一新興產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立良好的外部發(fā)展環(huán)境和政策保障體系。

　　據(jù)介紹，國內(nèi)對于醇醚燃料汽車的研究開發(fā)已有20多年歷史，甲醇進入市場技術(shù)已初步具備條件。我國目前汽車的保有量已突破1億輛。近幾年每年耗用汽油的新增量，相當(dāng)于新建一個2000萬噸級的煉油廠。今年國內(nèi)的石油依存度已超過55%。懇談會上，中國汽車工程學(xué)會副秘書長韓鐳指出，在石油資源緊缺的背景下，車用能源的多元化已成必然趨勢，由于技術(shù)的快速進步，甲醇、二甲醚、天然氣和生物柴油等，都能滿足內(nèi)燃機的需求。

　　華誼集團總裁、上海焦化公司董事長黃德亨介紹，數(shù)年來，上海焦化與華普汽車公司合作，已在甲醇燃料和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化上取得重大突破，最近在上海閔行區(qū)近30輛出租車在使用M100甲醇燃料，配備了加注站，半年多使用下來，安全性良好，經(jīng)濟性尤其突出，駕駛員每月每人可增收約1000元。

　　黃德亨說，對甲醇的毒性問題，目前社會上存在認(rèn)識“誤區(qū)”，其實的甲醇毒性與汽油屬同一量級。浙江省商務(wù)廳甲醇汽油辦公室倪水泉處長介紹，2009年至2011年浙江省在全省6個城市、20座加油站進行甲醇汽油第一階段試點推廣，推廣8000噸甲醇汽油涉及30萬車次，沒有出現(xiàn)安全事故。在列入浙江省甲醇汽車試點的嘉興市，自7月28日M30“高清潔甲醇汽油”在民營加油站上市以來，一個月中已累計銷售24萬升，加油輛次11000次，故障率為零。浙江下一步將繼續(xù)深化試點，計劃未來五年全面試點推廣甲醇汽油。

來源：科技日報