受外貿(mào)形勢好轉的影響，7月份港口業(yè)務呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，貨物吞吐量同比增長14%。業(yè)內(nèi)專家預計，三季度港口生產(chǎn)或進入樂觀期；但四季度港口生產(chǎn)仍有很大的不確定性。

7月形勢樂觀

根據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù)，7月份，我國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）貨物吞吐量完成7.7億噸，同比增長14%，1－7月份合計完成51.9億噸，同比增長13.4%。并創(chuàng)出了年內(nèi)次高水平，扭轉了前三個月增速持續(xù)下滑勢頭。

航運專家陳弋告訴中國證券報記者，7月份港口吞吐量較快增長，除去年同期基數(shù)較低外，季節(jié)性需求因素，特別是大宗商品及集裝箱需求旺盛、增長較快是主要原因。

據(jù)商務部公布數(shù)據(jù)，今年7月全國進出口總額達3187.7億美元，順差達到314.8億美元。1-7月份全國進出口首次超過2萬億美元，其中出口首次超過1萬億美元。

其中，鐵礦石和煤炭進口量的增長直接帶動港口吞吐量的增加。據(jù)海關統(tǒng)計，7月份我國進口鐵礦石5455萬噸，創(chuàng)四個月來新高，較上個月多運了346萬噸，環(huán)比增長了6.8%，同比增長6.5%，呈現(xiàn)雙增長。

7月份，大部分港口貨物吞吐量保持較快增長，其中秦皇島、天津、煙臺、日照、連云港、寧波－舟山、湛江、北部灣、南京等港口增速均超過15%，而營口、唐山、廈門等港口增速均保持在20%左右。

上海港全港貨物吞吐量達到6590萬噸，增幅高達23.6%，創(chuàng)該港歷史最好水平。

下半年或“前高后低”

對于今年三季度港口的生產(chǎn)形勢，陳弋判斷比較樂觀，“主要是去年三季度港口生產(chǎn)形勢很低迷，基數(shù)比較低，預計三季度港口生產(chǎn)將達到10%的增長。”

但是，對于四季度，陳弋認為受國內(nèi)宏觀形勢的制約，以及去年四季度基數(shù)較高的影響，港口生產(chǎn)的不確定性增加。

“此前有消息說，國家有關部門正在醞釀節(jié)能減排的相關政策，如果政策在下半年出臺，可能會對港口生產(chǎn)帶來影響。”陳弋表示。

事實上，港口企業(yè)對下半年的預期也并不樂觀。上港集團在半年報中指出，下半年公司發(fā)展面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括世界經(jīng)濟出現(xiàn)增速放緩跡象，使得外貿(mào)進出口繼續(xù)保持快速增長具有不確定性；國內(nèi)物價指數(shù)持續(xù)上漲，燃料、原料等生產(chǎn)經(jīng)營成本壓力日漸加大。天津港也在半年報中表示，下半年面臨的國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境仍存在諸多不穩(wěn)定因素。

山西證券認為，短期內(nèi)國家緊縮貨幣政策難以放松應以維持為主，預計全年規(guī)模以上港口貨物吞吐量增速不會大幅回落，預計保持在12%-12.5%的水平。

來源：中國證券報