日前從成都鐵路局獲悉，上半年鐵路建設投資近百億元，同比增長42%；貨運達3866萬噸，客運達3086萬人。“兩化”互動，四川鐵路將再攀新高峰。

    四川省推進新型工業(yè)化新型城鎮(zhèn)化工作會議后，成都鐵路局認真貫徹落實會議精神，將以外延擴能建設、內(nèi)涵挖潛、多元經(jīng)營三大戰(zhàn)略為重點，全力推動四川鐵路建設，形成7大貨運通道出入5大產(chǎn)業(yè)帶，7條快速鐵路聯(lián)通城市與鄉(xiāng)村。

    ◎觀點

    三大重點助推“兩化”互動

    □成都鐵路局局長武勇

    在“兩化”互動中，成都鐵路部門按照“城市建設要充分利用不斷完善的交通條件，充分考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要；城市的拓展、新城的建設要圍繞交通條件和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來進行”的要求，將重點以外延擴能建設發(fā)達完善四川鐵路網(wǎng)、內(nèi)涵挖潛提升鐵路運輸保障能力、實施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略提升鐵路發(fā)展質(zhì)量。

    同時，成都鐵路局將緊緊圍繞我省城市發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃做好鐵路網(wǎng)規(guī)劃，以布局合理、完善發(fā)達的鐵路網(wǎng)助推新型工業(yè)化新型城鎮(zhèn)化互動發(fā)展。

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    聯(lián)動推進新型工業(yè)化新型城鎮(zhèn)化，要加快基礎設施建設。根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)發(fā)展，加快規(guī)劃建設鐵路、公路、機場、港口、污水及垃圾處理等基礎設施，提高城鎮(zhèn)綜合承載能力和資源循環(huán)利用效率，增強基礎設施對產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)的支撐作用。大力推動城鎮(zhèn)基礎設施向產(chǎn)業(yè)園區(qū)和農(nóng)村延伸，逐步形成城鎮(zhèn)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)一體、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的基礎設施體系。

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    5年建兩個“7”一個“3”

    記者：成都鐵路局在推進“兩化”互動發(fā)展的進程中，將出臺哪些規(guī)劃和舉措？

    成都鐵路局負責人：圍繞實施新型工業(yè)化，成都鐵路局將把重點放在科學規(guī)劃鐵路貨運通道建設上。為把豐富的資源優(yōu)勢、獨特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，我省將構建成德綿自內(nèi)資裝備制造、攀西釩鈦鋼鐵和三江流域特色資源等5條萬億元產(chǎn)業(yè)帶，規(guī)劃建設成昆鐵路峨嵋至攀枝花段擴能改造、隆黃鐵路隆昌(內(nèi)江)至敘永至畢節(jié)等重點項目。成都鐵路局將加快建設成蘭鐵路、蘭渝鐵路、成昆鐵路成都至峨嵋段擴能改造等大能力通道。到“十二五”末，力爭形成7條出入5大產(chǎn)業(yè)帶的大能力貨運通道，為新型工業(yè)化提供堅強支撐。

    圍繞實施新型城鎮(zhèn)化，成都鐵路局將科學規(guī)劃快速鐵路建設。以協(xié)調(diào)發(fā)展成都平原城市群、川南城市群、川東北城市群和攀西城市群等“四大城市群”為落腳點，規(guī)劃建設或加快推進成綿樂、成西、成貴、成渝等客運專線，雅安至康定(新都橋)鐵路、遂渝二線等快速鐵路，成都至都江堰鐵路彭州支線、成蒲鐵路等市域鐵路。到“十二五”末，力爭形成7條快速鐵路和3條市域鐵路，使其成為聯(lián)系城市與城市、城市與農(nóng)村的紐帶，加速城鎮(zhèn)化進程。

    記者：為促進區(qū)域間協(xié)調(diào)、互動發(fā)展，成都鐵路局將提供怎樣的運力支撐？

    成都鐵路局負責人：為促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、互動發(fā)展，成都鐵路局將圍繞培育經(jīng)濟增長極，科學規(guī)劃鐵路樞紐建設。以啟動和實施成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃、天府新區(qū)規(guī)劃、“一極一軸一區(qū)塊”建設為中心，規(guī)劃建設以成都為樞紐，以達州、廣元、南充、遂寧、宜賓、內(nèi)江為節(jié)點的次級樞紐的“一主六輔”鐵路樞紐格局。其中，成都樞紐形成內(nèi)客外貨的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，年旅客發(fā)送能力達1.75億人，年貨運能力達8300萬噸，為再造一個“產(chǎn)業(yè)成都”提供堅實保障。

來源：四川日報