大秦鐵路股份有限公司證券部工作人員昨晚接受早報記者采訪時表示，大秦線第二次安全檢修確實將于9月20日開始，為期15天，具體檢修時刻表暫時仍未確定，每天檢修時間為3-4個小時。

　　上述工作人員稱，檢修期間要暫停電力系統(tǒng)，因此運輸也會暫停。據(jù)了解，每年4月和9月是用煤淡季，大秦鐵路都會進(jìn)行為期一個月的鐵路常規(guī)檢修，每天“開天窗”停電維修3-4小時。

　　大秦鐵路是由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區(qū)域性、多元化的鐵路運輸企業(yè)，管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、豐沙大、太焦、京原、侯西等9條鐵路干線，口泉、云岡、寧岢、平朔、忻河、蘭村、西山、介西、太嵐等9條鐵路支線，主要擔(dān)負(fù)山西省的客貨運輸和冀、京、津、蒙、陜等省市區(qū)的部分貨運任務(wù)，貨物發(fā)送量約占全國鐵路貨物發(fā)送量的六分之一，煤炭運輸量約占全國鐵路煤運量的三分之一�！笆�一五”期間，經(jīng)大秦線輸送的煤炭超過16億噸， 2010年完成年運量4億噸。近日，有媒體報道稱，鐵道部為保障鐵路運輸安全將下調(diào)大秦線運量指標(biāo)，不再要求完成4.5億噸運量計劃。

　　上述證券部工作人員表示，目前并沒有接到相關(guān)運量下調(diào)的通知。而且鐵道部確定的指標(biāo)僅是指導(dǎo)意見，具體的目標(biāo)是由公司股東大會以及董事會決定的。今年股東大會確定的運量目標(biāo)為4.4億噸，目前并沒有下調(diào)。

　　上述工作人員稱，因為動車事故，鐵道部將客運高速進(jìn)行降速。但大秦鐵路是貨運重載，時速才達(dá)80公里，并且與客運高速是兩套不同的技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)。因此，鐵道部的降速并不會對大秦鐵路產(chǎn)生影響。

　　昨日，大秦鐵路股價上漲3.94%，報收7.65元/股。

來源：東方早報