進入夏季后，受限電、雨季及高溫天氣等影響甲醇需求進入淡季，整個6-8月份傳統(tǒng)下游中除二甲醚市場受液化氣行情走高帶動，走勢較為理想外，其余如甲醛、醋酸、MTBE及DMF等產(chǎn)品需求明顯不振，尤其是甲醛受累于板材市場低迷需求持續(xù)疲軟。但在需求淡季甲醇市場并未陷入沉寂，反而在一系列利好集中顯現(xiàn)的情況下，一路走高。

　　自6月底以來隨著市場底部的基本形成，國內(nèi)行情呈現(xiàn)持續(xù)上行趨勢，其中截至8月初統(tǒng)計港口累計漲幅超過300元/噸，內(nèi)地漲幅接近400元/噸。中宇資訊甲醇市場分析師王笑天認為：主要原因是進入7月后由于中東及東南亞裝置意外停車頻發(fā)導致亞洲區(qū)域內(nèi)現(xiàn)貨供應量減少，賣家持貨心態(tài)增強，刺激外盤價格持續(xù)大漲。故在內(nèi)外盤倒掛加劇，未來進口供應預期減少、保稅貨物出口及華東主要電子盤全線飄紅的集體推動下，港口市場不斷攀升。而同時嚴查超載政策的出臺，以及內(nèi)蒙運輸?shù)缆犯臄U建，導致西北貨源外發(fā)受限，此時7-8月北方尤其是西北裝置計劃內(nèi)/外停車檢修及降負消息又頻頻傳出，故下游需求雖未能改善，但在上述利好刺激下，市場買氣有所提振，7月下旬起國內(nèi)甲醇行情開始加速上漲。

　　據(jù)王笑天了解內(nèi)蒙古、陜北甲醇企業(yè)庫存低位且供應有限，大部分企業(yè)惜售，部分封盤待漲。目前市場對供應緊張氣氛的炒作仍將延續(xù)，加之外盤續(xù)漲，市場大部分人士短線仍持看漲態(tài)度。但仍有部分業(yè)者認為，由于當前甲醇行情已處于相對高位，買家接貨抵觸情緒加大，采購已顯謹慎。

　　此外隨著內(nèi)蒙運輸受限情況有一定程度的恢復(部分車輛轉(zhuǎn)走另外路線)，近期山東等地省外到貨量也有一定程度的增多，加之下游甲醛需求依舊疲軟且跟漲乏力，貿(mào)易商繼續(xù)追漲風險壓力增加，因此市場短期內(nèi)成交僵持拉鋸局面恐將持續(xù)。中長線來看， 8月中旬后下游甲醛需求有望逐步步出淡季，從外盤成交情況看，后期進口到港量也有望減少，總體來說利好應占據(jù)上風，部分地區(qū)仍不乏繼續(xù)震蕩上揚的可能，但前期西北檢修的裝置也將在8月下旬前后陸續(xù)重啟，屆時供應的恢復或?qū)⑾拗菩星榈某掷m(xù)走高。

　　此外據(jù)鄭州商品交易所研發(fā)部負責人近期透露，甲醇期貨最快將于今年9月份上市，首個合約為ME1112。部分期貨公司也表示：鄭商所甲醇新品審批各部委已經(jīng)通過，預計在8月底，最晚月9初上市，目前已通知各單位做好甲醇上市準備工作。據(jù)了解以上信息目前仍不是官方正式發(fā)文，但是仍有一定可信度。

來源：中金在線