9月27日，由通化市承辦的2010年第二屆東北東部（12＋1）市（州）區(qū)域合作圓桌會(huì)議在通化市召開(kāi)。會(huì)上，通化、丹東兩市領(lǐng)導(dǎo)共同觸亮了“通化陸港”建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式的水晶球，標(biāo)志著通化陸港項(xiàng)目建設(shè)正式啟動(dòng)。
　　
　　建設(shè)通化陸港
　　
　　把丹東口岸搬到通化
　　
　　據(jù)了解，通化陸港由通化市政府、丹東市政府、丹東港務(wù)集團(tuán)、通化鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合協(xié)作開(kāi)發(fā)，采用“民間經(jīng)營(yíng)”的方式進(jìn)行建設(shè)。將丹東口岸功能向內(nèi)陸延伸至通化，在通化建立陸港，實(shí)現(xiàn)丹東港區(qū)與通化陸港一體化管理，資源共享。在通化陸港建設(shè)保稅庫(kù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、保稅物流和國(guó)際中轉(zhuǎn)等功能。通化陸港項(xiàng)目總投資4.4億元，占地面積27萬(wàn)平方米，建筑面積17萬(wàn)平方米，將建設(shè)保稅庫(kù)、海關(guān)檢驗(yàn)場(chǎng)所、聯(lián)檢大樓、集裝箱場(chǎng)站及鐵路專用線等。
　　
　　通丹高速、通丹鐵路
　　
　　建設(shè)快速推進(jìn)
　　
　　在會(huì)上，記者了解到，目前，通沈高速公路已建成通車，通丹高速公路和通丹鐵路建設(shè)正在快速推進(jìn)。通丹高速公路在通化市境內(nèi)長(zhǎng)52.36公里，總投資31.08億元�，F(xiàn)正在建設(shè)當(dāng)中，2011年全線貫通后，通化到丹東的公路里程由340公里縮短為260公里。屆時(shí)，通化將真正成為近海城市，也是吉林省距黃海出�？谧罱�的城市。
　　
　　東北東部鐵路通道北起黑龍江省牡丹江市，途經(jīng)吉林省圖們市、白山市、通化市和遼寧省丹東市、莊河市、南至大連市，是我國(guó)沿遼東半島海岸、中俄、中朝邊境的南北鐵路通道，全長(zhǎng)約1380公里，其中既有線長(zhǎng)約960公里，新建線長(zhǎng)約420公里。新建的3段鐵路是：前陽(yáng)至莊河段、通化至灌水段、白河至和龍段。其中，白河至和龍段104公里已于2008年年底竣工通車；通化至灌水段181公里預(yù)計(jì)2011年9月30日建成通車。通灌鐵路建成通車后，通化市到丹東市鐵路線路全長(zhǎng)320公里，到丹東港360公里。
　　
　　建設(shè)“六路一場(chǎng)一港”
　　
　　通化將“通邊達(dá)�！�
　　
　　“六路一場(chǎng)一港”項(xiàng)目（“六路”即通丹鐵路和通丹、通長(zhǎng)、通集、梅沈、營(yíng)松高速公路；“一場(chǎng)”即通化機(jī)場(chǎng)；“一港”即通化陸港）建成后，通化將“通邊達(dá)海”，實(shí)現(xiàn)交通快速化，將更加緊密地融入“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”，成為東北東部重要的交通樞紐。