上半年，國(guó)家堅(jiān)持實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，治理通脹，控制經(jīng)濟(jì)增速，二季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增長(zhǎng)9.5%，較一季度放緩0.2個(gè)百分點(diǎn)。受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，6月份港口運(yùn)輸生產(chǎn)繼續(xù)高位運(yùn)行，但發(fā)展速度有所放緩。

　　貨物吞吐量高位運(yùn)行增速常態(tài)回落

　　6月份，我國(guó)規(guī)模以上港口(以下簡(jiǎn)稱港口)貨物吞吐量完成7.5億噸，同比增長(zhǎng)7.3%。上半年港口貨物吞吐量合計(jì)完成44.2億噸，同比增長(zhǎng)13.2%。

　　6月份，港口貨物吞吐量繼續(xù)高位運(yùn)行，但增速已明顯放緩，吞吐量增速已回落至個(gè)位數(shù)的7.3%，較5月份大幅放緩了5.4個(gè)百分點(diǎn)。這是自今年4月份以來(lái)港口增速連續(xù)第3個(gè)月出現(xiàn)下滑。雖然增速已降至年內(nèi)低位，但在宏觀緊縮的背景下，目前增速放緩的狀況屬于正�；貧w，且更具持續(xù)性。由于國(guó)家宏觀調(diào)控影響，前期過熱的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以降溫，特別是一些高耗能產(chǎn)業(yè)的增速收縮幅度較大，礦石、煤炭、原油等大宗貨物需求進(jìn)一步放緩，加上去年同期港口基數(shù)較高，雙重因素促使港口吞吐量增速出現(xiàn)下降。6月份，港口外貿(mào)貨物吞吐量未能延續(xù)5月份的反彈，增速回落至個(gè)位數(shù)，而內(nèi)貿(mào)增速已連續(xù)4個(gè)月下滑，內(nèi)、外貿(mào)增速雙雙下滑，加快了港口貨物吞吐量水平的整體下移�；�于自去年7月份后，港口生產(chǎn)基數(shù)開始下滑，近期港口增速持續(xù)下滑的局面，有望在今后幾個(gè)月內(nèi)因去年同期的低基數(shù)而得到一定程度的調(diào)升。

　　6月份，雖然港口整體增速回落，但部分港口貨物吞吐量依舊保持較快增長(zhǎng)，其中營(yíng)口、天津、煙臺(tái)、青島、日照、上海、南京、蘇州、南通等港口增速均超過10%，而連云港、廈門、湛江等港口增速更超過20%，增幅明顯。而部分華南港口的貨物吞吐量增速表現(xiàn)依舊不理想。

　　內(nèi)外貿(mào)貨物吞吐量繼續(xù)增長(zhǎng)

　　增速明顯放緩

　　6月份，外貿(mào)貨物吞吐量22384萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.3%。其中，沿海港口20381萬(wàn)噸，內(nèi)河2004萬(wàn)噸。

　　6月份，港口外貿(mào)貨物吞吐量增速?gòu)?SPAN lang=EN-US>5月份的10.4%下滑到5.3%，放緩了5.1個(gè)百分點(diǎn)，下降幅度明顯。主要受進(jìn)口下降和去年高基數(shù)的影響，以及國(guó)內(nèi)緊縮政策對(duì)內(nèi)需的影響正在逐漸顯現(xiàn)，6月份除了煤炭外，原油、鐵礦石、糧食等大宗商品進(jìn)口量均有所下降。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，6月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石5109萬(wàn)噸，較5月份的5330萬(wàn)噸下降4.1%。經(jīng)過一輪上漲，鋼材價(jià)格于5月份開始振蕩下滑，而港口礦石庫(kù)存已超過9000萬(wàn)噸高位，鋼廠采購(gòu)進(jìn)口礦石不太積極，進(jìn)口量為今年的低位。6月份，我國(guó)進(jìn)口原油1970萬(wàn)噸，相當(dāng)于日均進(jìn)口原油481萬(wàn)桶，較上年同期減少11.5%，較5月份的510萬(wàn)桶下降了5.7%，為8個(gè)月以來(lái)的最低水平。其主要原因除國(guó)內(nèi)信貸緊縮所引發(fā)的工業(yè)活動(dòng)增長(zhǎng)放緩，限制了原油進(jìn)口需求外，煉油廠計(jì)劃夏季對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，采購(gòu)量減少也是一大原因。同期，我國(guó)大豆進(jìn)口量430萬(wàn)噸，較上年同期下降31%，較5月份下降6%。上述大宗貨物進(jìn)口量的下滑，拖累了整體外貿(mào)貨物吞吐量的增長(zhǎng)。

　　經(jīng)過持續(xù)3個(gè)月的下滑，6月份內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速首次跌入個(gè)位數(shù)，為年內(nèi)最低增速。由于“迎峰度夏”煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)提前準(zhǔn)備，6月份雖然處于需求旺季，但電廠庫(kù)存可用天數(shù)普遍超過半個(gè)月以上，采購(gòu)煤炭積極性下降，煤炭需求放緩，是內(nèi)貿(mào)增速下滑的主要原因之一。

　　旺季來(lái)臨集裝箱運(yùn)輸止跌反彈

　　6月份，港口集裝箱吞吐量完成1376萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)11.3%。其中，沿海1230萬(wàn)TEU，內(nèi)河146萬(wàn)TEU。

　　海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，6月份，我國(guó)進(jìn)出口總值為3016.9億美元，同比增長(zhǎng)18.5%。其中，出口1619.8億美元，增長(zhǎng)17.9%，月度出口規(guī)模刷新了上月剛剛創(chuàng)下的歷史紀(jì)錄。受外貿(mào)季節(jié)性因素利好，箱貨量逐步上升，6月份，港口集裝箱吞吐量增速較上月加快了0.3個(gè)百分點(diǎn)。雖然6月份集裝箱貨量增速略有上升，但與市場(chǎng)預(yù)期相比，仍有一定距離。去年同期港口集裝箱吞吐量增速曾達(dá)到20.8%，并連續(xù)4個(gè)月保持在20%以上。其主要原因是，以歐美日為代表的主要經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇進(jìn)程出現(xiàn)反復(fù)，新興國(guó)家又遭遇通脹壓力，需求增長(zhǎng)出現(xiàn)放緩，以及經(jīng)過一輪上升，集裝箱運(yùn)輸量已達(dá)到相對(duì)高位，如沒有經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁推動(dòng)，集裝箱吞吐量繼續(xù)增長(zhǎng)的難度較大。

　　6月份，一些主要集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，其中，大連、營(yíng)口、連云港等港口增速均在20%以上。上海港上半年集裝箱吞吐量達(dá)到1529.5萬(wàn)TEU，增速10.4%繼續(xù)雄居全球第一。

來(lái)源：國(guó)際商報(bào)