63.5%/63%的進(jìn)口現(xiàn)貨礦從190美元/噸的高位降至177美元/噸，現(xiàn)貨價(jià)在今年首次低于長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。

　　然而，就在鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)與長(zhǎng)協(xié)價(jià)出現(xiàn)倒掛的同時(shí)，國(guó)際礦商們紛紛打出“救價(jià)”牌，抬高了進(jìn)口鐵礦石價(jià)格，這對(duì)本就處于低迷的國(guó)內(nèi)鋼企來說無疑又增加了壓力。接下來如何減壓，將是中國(guó)鋼企要面臨的主要問題。

　　礦商轉(zhuǎn)戰(zhàn)現(xiàn)貨市場(chǎng)

　　6月開始，鐵礦石市場(chǎng)進(jìn)入低迷狀態(tài)，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為鐵礦石價(jià)格會(huì)跌到170美元/噸，但事與愿違，必和必拓的一船63.5%紐曼粉礦成交價(jià)格達(dá)到每噸174.5美元，使得業(yè)內(nèi)各路猜測(cè)隨之覆滅。

　　值得注意的是，鐵礦石價(jià)格在下跌的同時(shí)，使現(xiàn)貨價(jià)格與長(zhǎng)協(xié)價(jià)格出現(xiàn)了倒掛。

　　根據(jù)普氏指數(shù)測(cè)算，力拓三季度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格粉礦61.5%PB粉離岸價(jià)為167.49美元/干噸；而同品種現(xiàn)貨礦到岸價(jià)為169.25美元/干噸，扣除8美元左右海運(yùn)費(fèi)，為161.25美元/干噸，差價(jià)約6美元左右。

　　這與2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)那次倒掛現(xiàn)象很相近，很多鋼企開始考慮現(xiàn)貨市場(chǎng)。

　　河北一位鋼廠人士向記者表示，這次也是因?yàn)殍F礦石價(jià)格的倒掛，使得很多鋼鐵企業(yè)“轉(zhuǎn)舵”鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)。

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱向記者表示，目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格與長(zhǎng)協(xié)價(jià)格基本持平，很多鋼企轉(zhuǎn)投鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)，而國(guó)際三大礦商的長(zhǎng)協(xié)礦失去優(yōu)勢(shì)以后，也把手中的一部分鐵礦石拿到現(xiàn)貨市場(chǎng)去賣。

　　胡凱同時(shí)表示，國(guó)際三大礦商把鐵礦石拿到現(xiàn)貨市場(chǎng)去賣的同時(shí)，也有很多手段，除了減少發(fā)貨量以外，他們運(yùn)用強(qiáng)勢(shì)的地位頻繁進(jìn)行現(xiàn)貨招標(biāo)，使得國(guó)內(nèi)鋼廠和貿(mào)易商相互競(jìng)價(jià)，價(jià)高者得，繼而達(dá)到推高礦價(jià)的目的。

　　三大礦商的目的似乎已有起色，目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)開始止跌回升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，63.5%的印度粉礦主流價(jià)格已經(jīng)漲至180美元/噸以上。

　  高庫存難解原材料需求

　　與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)鐵礦石港口庫存也刷新記錄，漲到了歷史最高水平。

　　據(jù)一位鋼廠人士介紹，由于進(jìn)入鋼鐵市場(chǎng)的淡季階段，國(guó)內(nèi)鋼企在購(gòu)買原材料方面也有所減緩，一些鋼廠并不急于提貨，這表明后期鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏有所放緩，在后期鋼材價(jià)格普遍看跌的預(yù)期下，采購(gòu)商更加謹(jǐn)慎，保持著低原料庫存運(yùn)營(yíng)，從而加劇了港口貿(mào)易礦囤積的程度。

　　中聯(lián)鋼數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入6月以后，全國(guó)34個(gè)港口的鐵礦石庫存量達(dá)到9631萬噸的歷史新高點(diǎn)，其中青島港、日照港、曹妃甸三大主要礦石碼頭的庫存水平分別達(dá)到了1380萬噸、1410萬噸和1000萬噸，均創(chuàng)歷史新高。

　　而在進(jìn)口鐵礦石壓港的同時(shí)，鋼廠的鐵礦石庫存也在不斷下降，對(duì)鐵礦石的需求開始有所回升，而國(guó)際礦商對(duì)國(guó)內(nèi)也在不斷的減少發(fā)貨量，6月份進(jìn)口鐵礦石量已經(jīng)減少200多萬噸。

　　胡凱表示，由于現(xiàn)在長(zhǎng)協(xié)礦與現(xiàn)貨礦價(jià)格很接近，加上庫存相對(duì)較高，預(yù)計(jì)鐵礦石進(jìn)口價(jià)格短期內(nèi)仍會(huì)在180美元/噸徘徊。

　　一位業(yè)內(nèi)評(píng)論人士表示，7月份國(guó)際礦商會(huì)減少更多的發(fā)貨量，加上鋼廠自身的庫存將近耗盡，目前的高庫存也難以支撐國(guó)內(nèi)鋼廠對(duì)鐵礦石的需求，如果鋼廠不接受礦山的漲價(jià)，港口庫存會(huì)大幅下降。

    鋼企利潤(rùn)加劇收窄

　　據(jù)記者了解，鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)入淡季以來，鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格節(jié)節(jié)下降，國(guó)內(nèi)各大鋼廠在下調(diào)出場(chǎng)價(jià)格的同時(shí)，紛紛出臺(tái)相應(yīng)政策來緩解低迷的運(yùn)營(yíng)。而在此時(shí)三大礦商紛紛“計(jì)劃”推高鐵礦石進(jìn)口價(jià)格，使得國(guó)內(nèi)鋼企更加難以存活。

　　一位河北民營(yíng)鋼廠內(nèi)部人士表示：“目前鋼材價(jià)格在下降，本應(yīng)該下降的鐵礦石價(jià)格反被三大礦山推高，在此階段加大了成本壓力，無疑給國(guó)內(nèi)鋼廠致命的打擊，弄不好一些鋼廠就會(huì)倒閉。”

　　工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2010年全年，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石6.2億噸，由于全年進(jìn)口鐵礦石加權(quán)平均價(jià)格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，鋼鐵企業(yè)全年進(jìn)口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。

　　一位河北民營(yíng)鋼廠內(nèi)部人士表示，由于現(xiàn)在鐵礦石價(jià)格極其不穩(wěn)定，公司很難在短時(shí)間內(nèi)做出經(jīng)營(yíng)決策，所以鋼廠已經(jīng)開始減少鐵礦石自備庫存，這也是為了減少資金占用，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而且鋼廠在鐵礦石進(jìn)口價(jià)格漲至195美元的時(shí)候，只能選擇用國(guó)內(nèi)自產(chǎn)礦。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)鋼鐵行業(yè)的整體形勢(shì)低迷，不但只是鐵礦石等原材料價(jià)格的居高不下，還有下游市場(chǎng)需求減少、宏觀政策收緊和信貸資金緊張等問題，這些都將影響鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)。

來源：華夏時(shí)報(bào)