中國首家復(fù)合型鋼鐵物流市場中瑞鋼鐵物流中心近日落戶山東省青州市。中國著名的房地產(chǎn)操盤手，該鋼鐵物流中心領(lǐng)軍人物李敏說，整個物流中心建成后，將成為集鋼鐵加工配送中心、倉儲融資中心、采購交易中心、電子商務(wù)中心、綜合服務(wù)中心五位一體的中國首家復(fù)合型鋼鐵物流中心。該鋼鐵物流中心的建設(shè)，將有力推動中國鋼鐵生產(chǎn)與加工、貿(mào)易全產(chǎn)業(yè)鏈升級，成為中國鋼鐵工業(yè)新引擎。

　　鋼鐵物流航母待航

　　據(jù)悉，即將建成的山東中瑞鋼鐵物流中心擇址309國道鉑金位置，規(guī)劃占地1450畝，投資達30億元人民幣。該中心總建筑面積近80萬平方米，業(yè)態(tài)豐富，除了以倉儲區(qū)為主的產(chǎn)品外，還規(guī)劃建設(shè)了高尚商住區(qū)，集國際5A寫字樓、大型會議展覽中心為一體之城市綜合體等作為配套，屆時，中心內(nèi)將集聚3萬人從事鋼鐵經(jīng)營、生活。該中心也將成為中國首個物流都市。該鋼鐵物流中心將以鋼材深加工和鋼材現(xiàn)貨貿(mào)易為主，兼有倉儲融資功能的復(fù)合型鋼鐵物流基地。鋼鐵物流中心還將與國際鋼鐵行業(yè)協(xié)會合作，形成各類供求信息與行業(yè)動向平臺，傳遞國際最新的科研信息及市場行情動態(tài)。

　　根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，山東省是中國主要鋼材生產(chǎn)地區(qū)之一，2010年，全省鋼材產(chǎn)量為6672.2萬噸，占全國7.96億噸的8.38%，僅次于河北、江蘇省，位列第三。中瑞鋼鐵物流中心處的山東省青州市正處于山東“一體兩翼”經(jīng)濟發(fā)展格局的中心位置，近年來經(jīng)濟得到了持續(xù)高速的發(fā)展。

　　中瑞鋼鐵物流中心的領(lǐng)軍人物李敏為中國著名房地產(chǎn)職業(yè)經(jīng)理人。李敏從事房地產(chǎn)15年，先后在星河灣、碧桂園效力，帶領(lǐng)公司團隊多次成為國內(nèi)銷售冠軍，后加盟中國奧園地產(chǎn)集團，擔(dān)任過集團的運營副總裁并兼任北京長安8號、重慶奧園等多個項目董事總經(jīng)理。2009年，李敏團隊操盤的重慶奧園康城項目，貢獻16.2億元，并成為當(dāng)年重慶豪宅雙料冠軍。李敏也先后被評為“2010年中國房地產(chǎn)十佳職業(yè)經(jīng)理人”、“2010年中國低碳地產(chǎn)先鋒人物”。他效力過的各大企業(yè)董事會曾評價他為“最具活力、最廉潔的房地產(chǎn)職業(yè)經(jīng)理人”。

　　李敏介紹說，現(xiàn)在山東中瑞鋼鐵物流中心已經(jīng)初步積聚了一大批鋼鐵生產(chǎn)廠家、加工廠家、原材料批發(fā)商和大型物流企業(yè)，很快將成為長江以北最大的鋼材供應(yīng)鏈集成商。該鋼鐵物流中心立足山東，輻射全國，即將成為面向世界的超大型鋼鐵物流航母及中國鋼鐵交易總部基地。

　　據(jù)悉，首鋼、寶鋼、鞍鋼、山鋼、唐鋼等國內(nèi)眾多鋼鐵大戶，也將紛紛進駐物流園區(qū)。與之配套的上下游生產(chǎn)企業(yè)，如鋼鐵加工、貿(mào)易等企業(yè)，也開始選擇在此安營扎寨，復(fù)合型鋼鐵物流園區(qū)的聚集效應(yīng)已經(jīng)初步顯現(xiàn)出來。

　　一位長期與武鋼進行鋼材貿(mào)易的商戶裴先生也慕名而來。他表示，現(xiàn)在很多鋼材市場的商戶都抱怨生意不好做。他們往往要花很多精力“搞掂”各種非經(jīng)營性的問題，比如裝車發(fā)貨要跟開車的“搞好關(guān)系”，店面租金老漲或干脆不讓你續(xù)租了，很不穩(wěn)定。

　　而山東中瑞鋼鐵物流中心對運營模式的革新讓裴先生感受到了便利，讓他免除了后顧之憂。物流中心有多套倉儲鋪位，以純一樓沿街鋪面，含有前庫后店式的倉儲、管理與倉儲集中式的國際化鋼鐵物流經(jīng)營模式，加上國際商務(wù)及高尚生活空間，合理設(shè)計和布局可以實現(xiàn)24小時全天候作業(yè)。

　　而且中心倉庫內(nèi)配套完善，設(shè)有全方位數(shù)碼監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控倉內(nèi)貨物情況，并為客戶提供原材料查詢、銷售、預(yù)測、庫存控制和庫存補貨等服務(wù)。同時還采用供應(yīng)商管理庫存模式，提高供應(yīng)鏈運營效率，降低庫存水平、降低倉儲成本保證商品的供應(yīng)率。

　　或成鋼鐵行業(yè)新引擎

　　業(yè)內(nèi)專家對中國首個物流都市的出現(xiàn)，給予了極高的評價。一位長期從事鋼鐵貿(mào)易的業(yè)內(nèi)人士說，山東中瑞鋼鐵物流中心有望在鋼鐵物流領(lǐng)域再造一個“義烏效應(yīng)”。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，中國傳統(tǒng)的鋼材市場是一個票據(jù)市場、倉儲式市場，其核心是通過租賃的方式取得經(jīng)營收入。在經(jīng)濟模式推陳出新，信息化成為主導(dǎo)的今天，這種市場租鋪位、收租金的模式已經(jīng)行不通了。

　　這位專家分析說，按照山東中瑞鋼鐵物流中心目前的建設(shè)和招商進度，園區(qū)里很快將聚集幾百家鋼材加工企業(yè)。由于減少了很多中間環(huán)節(jié)，該物流中心將成為區(qū)域生產(chǎn)、加工、貿(mào)易企業(yè)一站式無縫隙、無中轉(zhuǎn)采購加工交易中心。

　　而山東中瑞鋼鐵物流中心立足于服務(wù)營銷型深度加工、產(chǎn)業(yè)型深度加工，全面延伸鋼材物流園的產(chǎn)業(yè)鏈。實現(xiàn)鋼材深加工、中間產(chǎn)品營銷增值，滿足下游客戶精細化、多元化，零庫存的采購需求。有分析認為，園區(qū)內(nèi)鋼鐵加工企業(yè)聚集后，加工工藝的多樣化，能為流通過程中實現(xiàn)最大限度的增值，提升鋼材供應(yīng)鏈上企業(yè)的利潤空間。

　　此外，根據(jù)鋼鐵加工和貿(mào)易行業(yè)對銀行融資高度依賴的特點，山東中瑞鋼鐵物流中心還通過金融創(chuàng)新，引進多家商業(yè)銀行和其他金融機構(gòu)，與之聯(lián)手，針對本園區(qū)企業(yè)特點，度身定制融資模式，幫助園區(qū)商戶提高資金周轉(zhuǎn)效率，并更加順利地得到銀行信貸支持，從而高效率加速加工貿(mào)易流轉(zhuǎn)，最大限度地促進園區(qū)客戶的擴大經(jīng)營。

　　“根據(jù)專家測算，整個物流園區(qū)建成和投入使用后，每年可以為地方提供大約20億元人民幣的稅收。而整個園區(qū)內(nèi)每年的鋼鐵經(jīng)營額將超過600億元�！苯ㄔO(shè)山東中瑞鋼鐵物流中心的領(lǐng)軍者李敏這樣表示，“我們建設(shè)的物流中心不是一個鋼鐵企業(yè)和鋼材商家的簡單扎堆，而是將鋼鐵行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈條進行優(yōu)化整合，使整個產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的企業(yè)都能通過邊際效應(yīng)降低成本，并且提高生產(chǎn)效率和流通效率�！�

　　“同時，通過我們的示范效應(yīng)，給國內(nèi)一大批舊運營模式下的鋼材市場提供了產(chǎn)業(yè)升級的有益探索和方向，從而使得整個鋼鐵工業(yè)在產(chǎn)能和生產(chǎn)效率上都能得到質(zhì)的飛躍。從這個意義上講，山東中瑞鋼鐵物流中心的成功建設(shè)，將成為中國鋼鐵行業(yè)新的引擎，為行業(yè)升級帶來全新的模式和動力。這將是全體中瑞人的驕傲！”

來源：國際金融報