業(yè)內(nèi)人士分析，資產(chǎn)注入難產(chǎn)使得首鋼股份的前途甚至生存都面臨不確定性

 　　距離首鋼股份停牌已經(jīng)過去8個月之久。6月30日，本應(yīng)是首鋼股份承諾“資產(chǎn)注入方案公布”的大限之日，但在眾多投資者的期待中，首鋼股份卻再次“食言”。
　　6月30日下午，首鋼股份一紙公告宣布，“重組和資產(chǎn)注入”一事再度“難產(chǎn)”，何時 復(fù) 牌 也 沒 有 給 出 具 體 時 間表�！督�(jīng)濟(jì)參考報》記者獨(dú)家獲悉，盡管“遷鋼注入上市公司的基本方案”已定，但是由于首鋼和地方利益無法達(dá)成一致，重組事宜只能無奈“一拖再拖”。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，首鋼資產(chǎn)注入之路仍然漫長，且前途未卜。

　　現(xiàn)實(shí)困境

　　地方利益難平衡

　　按照首鋼此前公告中承諾，6月30日應(yīng)該是首鋼公布重組方案的大限，但是投資者“翹首企盼”等來的，卻是首鋼的再度“食言”。

　　30日下午，首鋼發(fā)布《關(guān)于北京首鋼股份有限公司重大資產(chǎn)重組進(jìn)展情況的說明》中稱，由于首鋼總公司與相關(guān)方在某些重大問題上尚未完全達(dá)成一致，重組預(yù)案尚不具備提交公司董事會審議的條件，首鋼股份將繼續(xù)停牌。

　　值得注意的是，這一次的公告中，并未給出上市公司復(fù)牌的下一步明確時間表。這似乎意味著，首鋼資產(chǎn)注入之路仍然漫長，且前途未卜。截至目前，首鋼股份已經(jīng)停牌8個月之久。

　　這其中究竟暗藏何種玄機(jī)？

　　《經(jīng)濟(jì)參考報》記者30日從首鋼內(nèi)部權(quán)威人士處獲悉，實(shí)際上，首鋼資產(chǎn)注入的方案早已確定，就是按照資產(chǎn)置換的原則，把遷鋼整體注入上市公司，但是遷鋼旗下的礦山并不在注入資產(chǎn)范圍之列。

　　實(shí)際上，因?yàn)椴苠�甸�?xiàng)目虧損不符合上市條件，因此無論從資產(chǎn)規(guī)模還是盈利的穩(wěn)定性而言，遷鋼都是首鋼股份資產(chǎn)注入的不二選擇。資料顯示，2002年12月首鋼遷鋼公司正式組建，2003年3月25日破土動工，經(jīng)過570天的努力，于2004年10月15日全線竣工投產(chǎn)，公司目前擁有450萬噸熱軋產(chǎn)能，而且隨著新的熱軋和冷軋生產(chǎn)線投產(chǎn)，未來產(chǎn)能可能升至900萬噸。更為重要的是，遷鋼在去年年底已經(jīng)獲得了國務(wù)院的批復(fù)。

　　可查閱到的公開數(shù)據(jù)顯示，2009年遷鋼生產(chǎn)生鐵483萬噸、粗鋼485萬噸、鋼材381萬噸；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入159億元，凈利潤2億元。

　　上述權(quán)威人士告訴記者，因?yàn)檫w鋼地處河北省唐山市，上述資產(chǎn)注入方案能否通過，一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的批準(zhǔn)通過。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報》記者從公司內(nèi)部了解到，實(shí)際上，首鋼總公司早在一個月前就派人來到河北唐山，就資產(chǎn)注入相關(guān)事宜和相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商，如果協(xié)商通過后，就會馬上報證監(jiān)會。

　　“但是，也就是這個問題，成為困擾首鋼的難題。”上述人士告訴記者，首鋼在這個事情(資產(chǎn)注入)一直非常積極，但是由于一直無法和地方達(dá)成協(xié)議，導(dǎo)致重組事宜停滯。

　　上述人士說，如果遷鋼注入首鋼上市公司資產(chǎn)，就意味著遷鋼將劃歸到北京市國資委，原來上繳給地方的稅收也將隨之變化。而這一點(diǎn)也是首鋼和地方政府無法達(dá)成平衡的最大癥結(jié)所在。

　　“目前形勢非常麻煩。”另外一位參與重組事宜的首鋼內(nèi)部人士對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者“直言不諱”的指出。他坦言，目前他和其他的同事一周有三四天的時間都在唐山，和相關(guān)的部門進(jìn)行溝通和商談，但是難度非常大�；�本上無法達(dá)成共識。

　　歷經(jīng)曲折

　　重組停牌已達(dá)八個月

　　記者了解到，2005年年初，首鋼集團(tuán)的搬遷方案正式獲批，按照搬遷方案，北京石景山地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能將在2010年底之前全部停產(chǎn)。其中，首鋼股份是首鋼集團(tuán)在A股市場唯一平臺，隨著2010年首鋼搬遷完成后，因?yàn)樾枰�新的資產(chǎn)注入，幾乎已經(jīng)成為一個“空殼”的首鋼股份自2010年10月29日開始停牌。

　　面對這一現(xiàn)實(shí)情況，在首鋼搬遷計劃實(shí)施同時，首鋼總公司發(fā)布了《首鋼總公司關(guān)于履行北京首鋼股份有限公司置換相關(guān)承諾的補(bǔ)充承諾函》，其中首鋼總公司作出承諾，在2010年底將經(jīng)營穩(wěn)定、具有發(fā)展前景的鋼鐵資產(chǎn)注入上市公司，但這一重組并未能在上市公司停產(chǎn)前實(shí)施完畢。

　　然而，2010年12月17日，首鋼首度對股民“食言”。針對“重組不能按計劃完成”一事，首鋼發(fā)布公告稱，本次重組不能在上市公司停產(chǎn)前實(shí)施完畢，并補(bǔ)充承諾稱，將盡快就本次重組方案與上市公司達(dá)成一致意見，積極推進(jìn)與本次重組相關(guān)的各項(xiàng)內(nèi)部決策和外部審批程序，以2011年6月30日為目標(biāo)，與上市公司共同組織實(shí)施本次重組。

　　不僅如此，當(dāng)時首鋼總公司還表示，本補(bǔ)充承諾書一經(jīng)作出即具有法律約束力，因違反本承諾而給上市公司或其中小股東造成損失的，將由總公司根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定予以賠償。

　　隨后，市場對于“可能被置換的資產(chǎn)”猜測開始升溫。包括首鋼礦業(yè)、通鋼、長治鋼鐵等多個首鋼集團(tuán)旗下的公司都曾被猜測為置換對象�！督�(jīng)濟(jì)參考報》記者了解到，停牌半年后，由于首鋼重組絲毫沒有進(jìn)展，曾經(jīng)一度激起眾多中小投資者的不滿，并且就討要“知情權(quán)”將首鋼股份告上法庭。

　　而8個月過去了，首鋼股份再度“食言”。最新的公告仍然表示，重組尚存困難，時間并不確定�！巴Ｅ铺�久，我已經(jīng)不怎么關(guān)心這只股票了。我只關(guān)心能夠買賣的股票�！币晃讳撹F行業(yè)分析師如此對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示。

　　記者注意到，與前次不同的是，在首鋼6月30日公布的這份文件中，既沒有明確說明重組方案的具體內(nèi)容，也沒有給出此次資產(chǎn)注入的時間表。“從這個情況來看，首鋼的確是下定決心要把遷鋼注入上市公司�！币晃环治鰩煂τ浾弑硎�。

　　“從可持續(xù)性的角度來說，首鋼應(yīng)該先把遷鋼注入，然后在很短的時間內(nèi)，再將曹妃甸項(xiàng)目注入�！鄙轿髯C券鋼鐵行業(yè)分析師劉俊清對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，遷鋼畢竟有現(xiàn)實(shí)收益，是盈利的，遷鋼注入后，企業(yè)的后續(xù)發(fā)展空間比較大，也能夠給投資者一定的預(yù)期空間，而曹妃甸項(xiàng)目畢竟是新設(shè)備、新產(chǎn)能，注入之后，也能夠迅速實(shí)現(xiàn)盈利。“首鋼的鋼鐵資產(chǎn)很多，應(yīng)該把大部分資產(chǎn)注入上市公司�！彼�說。

　　前途未卜

　　首鋼股份或被迫轉(zhuǎn)型

　　資產(chǎn)注入的再度難產(chǎn)，正使得首鋼股份未來的命運(yùn)正面臨著越來越多的不確定性。

　　“(遷鋼注入)如果能夠談下來，當(dāng)然是一個利好。”劉俊清對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，如果談不下來的話，首鋼的品牌和資產(chǎn)的運(yùn)作將面臨重大難題，其后續(xù)生存都將面臨重大的不確定性�！笆卒摽偣�司在北京的鋼鐵資產(chǎn)很少，如果沒有可行的鋼鐵資產(chǎn)的注入方案的話，首鋼未來或?qū)⒈黄让媾R轉(zhuǎn)型，這樣復(fù)牌對于首鋼股份就沒有任何意義�！彼�表示，現(xiàn)在尚不清楚河北省的底線，這個問題如果談不下來的話，包括遷鋼、曹妃甸項(xiàng)目等鋼鐵資產(chǎn)未來都有可能被并入河北鋼鐵集團(tuán)。

　　分析人士認(rèn)為，從目前的情況來看，出于稅收因素考慮，河北省顯然是不希望其轄區(qū)內(nèi)的鋼鐵資產(chǎn)被注入北京的上市公司，而首鋼可能會提出稅收分成方案，這個方案對方能否接受還不好說，而即使遷鋼注入的問題能夠談下來，未來，在草曹妃甸等位于北京之外的鋼鐵資產(chǎn)被注入北京的上市公司的時候，也將面臨同樣的問題。這就意味著，首鋼股份的重組和鋼鐵資產(chǎn)注入的道路未來注定不會平坦。

　　“從上市公司的角度來說，單純的鋼鐵資產(chǎn)上市盈利能力很弱，再融資的能力也比較弱，對企業(yè)的發(fā)展，更新?lián)Q代、淘汰落后等都形成了制約�！币晃讳撹F行業(yè)業(yè)內(nèi)人士則表示，如果從這個意義上來看，即使把遷鋼、曹妃甸等項(xiàng)目注入上市公司，對這只老牌鋼鐵股的“崛起”也不會有什么實(shí)質(zhì)性的變化，因此這是一個利好還是利空，目前還不好說。

　　據(jù)了解，2010年全年鋼鐵行業(yè)利潤率為2.61%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工信部統(tǒng)計的工業(yè)全行業(yè)利潤率。

來源：經(jīng)濟(jì)參考報