營口港繼上半年海鐵聯(lián)運集裝箱總量繼續(xù)排名全國第一之后，又創(chuàng)散改集貨運量400萬噸、散改集16萬標準箱的新紀錄。

　　營口港一直是以散雜貨運輸為主的綜合性港口，近年來，鋼材、礦石、糧食、煤炭、非礦等散雜貨的運量已躍居東北各港之首。為適應國際海運集裝箱化的發(fā)展趨勢，建設低碳環(huán)保型現(xiàn)代化港口，早在幾年前，營口港就在全國率先實施散雜貨改裝集裝箱運輸?shù)男路绞�，通過加快集裝箱碼頭及其配套設施的建設，增加集裝箱班輪航線等措施，完善和提升集裝箱運輸功能，為散改集創(chuàng)造必備的條件。

　　今年以來，營口港把散改集作為港口“十二五”發(fā)展規(guī)劃的一項重要任務，加大實施力度，業(yè)務人員深入腹地，在了解市場攬取貨源的同時，向客戶廣泛宣傳散改集的優(yōu)勢和益處，因散改集不僅不增加客戶的運輸成本，而且會使貨物的裝卸和運輸過程更高效快捷、更環(huán)保低碳，使營口港的散改集得到了廣大客戶的支持與合作。與此同時，今年上半年營口港又新增5條集裝箱班輪航線，總量近400萬噸的鋼材、糧食、石化產品等適箱散雜貨改為集裝箱裝運，裝箱量達到16萬標準箱，創(chuàng)營口港散改集以來半年裝箱量新紀錄。

　　截至6月30日，營口港上半年集裝箱吞吐量完成207.8萬標準箱，同比增長26.2%；完成貨物吞吐量1.33億噸，同比增長18%，實現(xiàn)了時間過半完成全年生產計劃過半。

來源：中國國際海運網