——訪煙臺(tái)港集團(tuán)董事長(zhǎng)周波

今年是中國(guó)北方重要樞紐港煙臺(tái)港開(kāi)港150周年，煙臺(tái)港集團(tuán)董事長(zhǎng)周波20日在接受記者專(zhuān)訪時(shí)稱(chēng)，煙臺(tái)港集團(tuán)今后5年將實(shí)現(xiàn)港口功能由傳統(tǒng)裝卸向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由“億噸大港”向中國(guó)“一流強(qiáng)港”的轉(zhuǎn)變。

周董事長(zhǎng)稱(chēng)，“十一五”期間，煙臺(tái)港成績(jī)斐然。貨物吞吐量增長(zhǎng)3.9倍，成功躋身億噸大港行列，集裝箱增長(zhǎng)4.2倍，完成基本建設(shè)投資114.6億元人民幣。并實(shí)現(xiàn)了四大突破：硬件建設(shè)突破，芝罘灣港區(qū)三突堤集裝箱碼頭現(xiàn)在可以�？�1.5萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船。西港區(qū)大型深水礦石碼頭開(kāi)工建設(shè)。龍口港區(qū)4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭基本完工。未來(lái)3至5年內(nèi)，煙臺(tái)港將成為東北亞地區(qū)同時(shí)擁有礦石、原油、集裝箱、煤炭四種超大型深水泊位的少數(shù)港口之一。資本運(yùn)作突破，去年煙臺(tái)港成功引進(jìn)寶鋼、中海、國(guó)投三大央企成立股份公司。三大央企同時(shí)入股一個(gè)港口，在中國(guó)港航界尚屬首次。煙臺(tái)港還聯(lián)姻香港泰山石化、新加坡豐益、阿聯(lián)酋迪拜環(huán)球、菲律賓國(guó)際集裝箱碼頭、日本三菱等30多家境內(nèi)外大企業(yè)、大財(cái)團(tuán)，從港埠業(yè)、臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)三大領(lǐng)域展開(kāi)合作。集疏運(yùn)體系突破。德龍煙鐵路去年底正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2013年全線通車(chē)，打破制約港口發(fā)展的集疏運(yùn)瓶頸。煙臺(tái)保稅港區(qū)獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，煙臺(tái)港成為全國(guó)唯一的由港口和出口加工區(qū)融合升級(jí)的保稅港區(qū)。

周董事長(zhǎng)表示，煙臺(tái)港有四大優(yōu)勢(shì)：區(qū)位優(yōu)勢(shì)，煙臺(tái)港扼渤海灣入�？冢�靠近主航道，面向日韓及東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，背靠京津魯豫廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地，居連接長(zhǎng)三角、珠三角與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、東三省的最佳中轉(zhuǎn)港位置，擁有陸海雙向、輻射內(nèi)外的廣闊發(fā)展空間。資源優(yōu)勢(shì)，煙臺(tái)港西港區(qū)作為未來(lái)的核心港區(qū)，自然條件優(yōu)越，水深域闊。港口后方地域開(kāi)闊，臨港工業(yè)具有很大的發(fā)展空間。交通優(yōu)勢(shì)，煙臺(tái)港公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，各港區(qū)通過(guò)疏港公路直接與同三高速、繞城高速、威烏高速和206國(guó)道相連，運(yùn)輸條件優(yōu)越。經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)規(guī)模位居山東省第二，煙臺(tái)市政府提出大力膨脹機(jī)械制造、電子信息、食品加工和黃金四大支柱產(chǎn)業(yè)，為臨港加工制造和石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策支持。

周董事長(zhǎng)稱(chēng)，渤海灣航道淺區(qū)是煙臺(tái)港參與環(huán)渤海港口群競(jìng)爭(zhēng)的最大優(yōu)勢(shì)，大型深水礦石和油碼頭是煙臺(tái)港的“殺手锏”。渤海灣老鐵山水道至天津曹妃甸有一條長(zhǎng)100海里、水深負(fù)23米的淺區(qū)，絕大部分30萬(wàn)噸以上的礦石船舶和油輪不能滿載通過(guò)，需要在老鐵山水道外其他港口減載。而煙臺(tái)港西港區(qū)靠近主航道，水深域闊，西港區(qū)將在3年內(nèi)完成大型礦石碼頭建設(shè)，可為渤海灣內(nèi)其他港口提供大型船舶的減載服務(wù)。

周董事長(zhǎng)認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)港口功能由傳統(tǒng)貨物裝卸向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變，是煙臺(tái)港由億噸大港向一流強(qiáng)港轉(zhuǎn)變的最好途徑。一是建立山東半島北岸通暢便捷的物流走廊，實(shí)現(xiàn)煙臺(tái)港所轄的芝罘灣、蓬萊、龍口及正在大規(guī)模興建的西港區(qū)四大港區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。二是加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶的戰(zhàn)略合作，打造全程物流鏈條，強(qiáng)化礦石、煤炭、鋁礬土等大宗骨干貨源的支撐地位。三是借助煙臺(tái)港保稅港區(qū)封關(guān)運(yùn)作的契機(jī)，結(jié)合四大港區(qū)的集疏運(yùn)條件、碼頭設(shè)施能力等情況，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展。四是精心培育服務(wù)品牌，為貨主提供低成本、高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)