今年以來，大秦鐵路頻傳捷報，煤炭運量比去年整體大幅增加。
　　
　　據統(tǒng)計，5月份，大秦鐵路完成煤炭運量3889.88萬噸，比去年同期多增加279.88萬噸、增長7.75%，為該鐵路年內單月運量第二高值，超出2010年單月最高運量（7月運量3632.3萬噸）逾7%。因整個4月份大秦鐵路處于檢修狀態(tài)，3月份該鐵路不斷發(fā)力以保障沿線港口、電廠煤炭庫存充足，大秦線3月發(fā)運煤炭3911.6萬噸、日均發(fā)運煤炭126.18萬噸，為該鐵路單月歷史最高運量。4月份因檢修、回落至2884.3萬噸。
　　
　　今年1―5月，大秦鐵路共完成運量1.79億噸，同比多發(fā)運煤炭1479萬噸、增長9.02%。2010年大秦鐵路運輸煤炭4.05億噸，2009年該數值為3.3億噸，均超出鐵道部下達的全年運輸任務。
　　
　　大秦鐵路是我國第一條雙線重載電氣化運煤專線，上游連接著占全國煤炭儲量約60%的山西、陜西、內蒙古西部，下游連接著中國最大的煤炭外運港口，擔負著全國五大電網、380多家主要電廠、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業(yè)的生產用煤和出口煤炭運輸任務，為經濟社會又好又快發(fā)展提供了強大的能源運輸保障，素有中國“煤炭能源戰(zhàn)略動脈”之稱。
　　
　　據市場預估，2011―2013年西煤東運鐵路能力仍將滿負荷運轉，大秦線運量仍有望繼續(xù)突破4.5億噸限制。在下游煤炭需求持續(xù)增長，主要大能力煤炭通道需要到2014年才能投入使用的情況下，為了滿足中國用煤需要，大秦線2012年以后仍將繼續(xù)突破能力瓶頸的制約。

來源：秦皇島煤炭網